大部分的自有品牌皮卡车，现阶段或是处在商用汽车的环节，尽管销售量很高，绝大多数顾客或是用于载货。伴随着大家生活水平的提升，针对皮卡车这类多用途车系的需求也变得越来越高，外观设计、乘驾层次感、越野suv特性都需要奔向更高档次的角度发展趋势，追逐合资企业和进口皮卡。幸运的是，早已有许多独立皮卡车生产厂家逐渐注意到这一点，都是在慢慢发布高端皮卡。今日大家试架的江淮帅铃T8便是这其中之一。它不但拥有凶悍的外观设计，高档的配备，在越野suv层面应当也是充斥着着自信心，这也是为什么生产厂家要在一个越野suv场所来做试架的缘故。

刚性指标值

虽然是去越野suv，但帅铃T8的车胎原厂装配的只配置了朝阳区的SU318 H/T系列产品的道路车胎，规格型号为265/60 R18，在一般的非铺装路面走动还能够，可是碰到了泥地或是更槽糕的实时路况抓耕地会降低一些。这针对越野车而言并不是一件好事，但是我坚信如果是确实选购这款车来开展深层越野suv的游戏玩家应当会自身拆换一套全实时路况车胎或是泥地胎。

帅铃T8全系列配备一台与该款帅铃T6相同的2.0T锐捷特CTI柴油机涡轮增压器汽车发动机，型号规格为HFC4DB2-1D1，至大功率为102kW/3600rpm，最高值扭力为320N•m/1600-2600rpm。传动系统层面也是全系列6速手动变速器。手动档在越野suv全过程中十分靠谱，这也是许多越野suv游戏玩家为什么一直挑选手动式车系的缘故。

做为一款皮卡车，四驱系统也是不可或缺的。帅铃T8选用博格华纳的电机控制四驱系统，有两驱、快速四驱和低速档四驱三种方式，前后左右轴并沒有轮间差速器锁或是限滑差速器，全是敞开式分动箱。

越野suv感受

越野suv试架场所坐落于广西南宁市的一个越野suv俱乐部队，总体来说难度系数算不上非常大，有不一样高宽比的骆驼峰、火炮坑、泥地、侧坡、外出等实时路况。全部试架感受全过程中我安全驾驶的是规范车箱版车系，但全场仅有小量标双车系，绝大多数全是长车箱版，因此拍照的动态性一般全是长车箱版车系。在线路前半段的小骆驼峰地区，尽管规范车箱的帅铃T8轮距也到达了3090mm，但借助出色的接近角、离去角及其离地空隙，或是让白车身成功的根据了这一路口。接着而成的长车箱版车系轮距是3380mm，仍然沒有发生拖底的状况，由此可见这类较小的骆驼峰是难不住帅铃T8的。