“这世界，可以有臣服在涡轮增压世世代代比比皆是的高效率，也非常值得有沉迷于创驰蓝天的细致与细密。”当马自达汽车技术工程师在PPT中呈现这一段文字的情况下，让圈哥心里的马自达汽车情意被再一次唤起。

实际上，在这个无“T”不欢的时期，可以坚持不懈自吸式换得安全驾驶单纯的汽车企业早已不是很多了，而马自达汽车便是在其中典型性的一个。一点也不忌讳地说，圈哥是喜爱马自达汽车的，一方面是由于马6、马3等车系的出色的操作主要表现给圈哥留有了很深的印像；而另一方面则要升高知名品牌精神层面了，和这些拼价钱、堆配备、挖室内空间汽车企业不一样的是，马自达汽车并没与其说为伴，走的是一条标新立异的线路，这类品性或是十分讨人喜欢的。

不久前，次世代游戏马自达汽车3 昂克赛拉（下面通称全新马自达3）在中国总算迈入了发售，与之相伴的是众多外部的异议。有人说全新马自达3马自达汽车设计方案更强看过，也更成熟了；也有些人抨击马自达汽车减配了，取消了汽车后桥的连杆式悬挂系统，取代它的的是扭力梁悬挂系统......那到底是发展了或是退步了呢？带上这一疑惑，圈哥赶到了有着“烂漫之地”之称的珠海市对全新马自达3开始了试架一番。

虽然全新马自达3依然持续了旧款魂动的设计构思，可是此次但是更新到了2.0版本号，无论是第一直觉感观上或是众多关键点设计方案层面都让这个车成长得更为清新淡雅，比如车前更宽敞更偏矮了、侧边线框更简洁更顺畅了，令人一眼入魂，如痴如醉。

有人说，鲜红色是一个女人的专享色，尽管圈哥并不那样觉得，可是“紫水晶魂动红”的发生，也让圈哥完全失陷。做为主推色，紫水晶魂动红和铂钢灰都使用了匠涂加工工艺，在光源的反射面下不一样的视角能产生不一样的視覺体会，或深遂、或展现自我、或妩媚动人。如同一位妖媚袅娜的佳人，一举一动中都展示出出不一样的高贵气场。

和上一代马自达汽车3对比，全新马自达3长“大”了，无论是长短、总宽都变大许多，而轮距也是延长至2726mm，因此，它早已不会是印像里的那台“小轿车”，反而是一台更明白顾客市场需求的达标家用车了。