每一次奇瑞新车公布，网民们“更换3500管吃管住的室内设计师”的呼吁总是会传来，但在此次广州国际车展上，奇瑞的室内设计师和网民们都能够歇歇脚了。

这款名叫OMODA 5的全新升级车系公布后，虽然有一些网民吐槽前脸“安里安气”，可是其设计方案整体上或是获得了大区域的五星好评，有网民表明，奇瑞总算找到合适自身的设计理念，也有人说，奇瑞此次应当给室内设计师加鸡腿。

奇瑞这也是逐渐发力产品造型设计了没有？奇瑞又为何要打造出这一最新的OMODA系列产品呢？

OMODA5算得上近几年来奇瑞罕见的，只凭照片就能获得五星好评的商品了，由于这款车系总算把奇瑞在前脸设计方案上的缺陷给补上。

合理的说，在奇瑞发布的诸多车系里，后尾灯设计方案得漂亮的并许多，侧边获得五星好评的也许多，唯有重要的进气格栅设计方案一直是大薄弱点，获得一致五星好评的，印像中也便是一款QQ。别的车系中，瑞虎7尽管基本上复原了概念车设计，結果白车身长相被前脸的三张小嘴儿毁坏消失殆尽，瑞虎8发售后，前脸设计方案也是在客户的众怒中一改再改。

OMODA5则刷新了奇瑞的一贯传统式，前脸设计方案展现出了非常有才的设计方案水平。

最先，OMODA 5的前杠革除了以往奇瑞车型普遍的繁杂线框，真真正正的做到了由繁化简。

例如前唇地区仅用了一条光泽度细丝做装点，两边的日行灯尽管总面积很大，但造型设计也是十分简洁，最后呈现的前杠实际效果是，人的眼光可以不会受到影响地落在出众的双眸及其以奇瑞LOGO为关键蔓延开的格珊地区。

另一个很重要的设计方案特点取决于，根据格珊的无边界式设计方案，OMODA 5授予了前脸很强的高级感和潮流感，这一点也是许多网友想到UNI-T的缘故。

天崖君更想要把这视作对奇瑞室内设计师的褒奖，由于UNI系列产品确实是近些年国产品牌产品造型设计的顶峰之作，但是假如仔细观看得话，二者的差别或是蛮大的，只有说成英雄所见略同。

对于无边界格珊，现阶段除开北京长安、奇瑞，世界各国包含长城哈佛及其当代等知名品牌也都是在开展相似的试着，也可以说是一种新的设计方案时尚潮流。

除开前脸，OMODA 5的车尾设计方案，轿跑车的车体状态及其层次感很高的内饰全是获得了许多五星好评。