伴随着全世界车辆电动式化的浪潮庞大的气势，再加上苛刻的積分与国家环保政策，各种汽车企业陆续改投新能源技术行业，以前趾高气昂的豪华车品牌BBA也得紧随时尚潮流，在其中新款奔驰就喊有过“全方位电动式化”的转型发展发展战略。

刚进到10月份，造车新势力们及其比亚迪汽车都可以发布了9月交货量，每家考试成绩主要表现都很醒目，在其中比亚迪汽车可以说成笑傲江湖群英的存有，提前布局新能源汽车行业现如今到了收获的季节。这让大喵想起了奔驰EQC这辆车，50万余元开售，销售量却非常萧条。

在汽油车销售市场可以说成主宰的新款奔驰，在新能源汽车行业碰到了“水土不服情况”，第一款纯电动车奔驰EQC近期好多个月月销最大也就400来辆，是新款奔驰大家族里销售量最少的存有，可以说新款奔驰这款油改电车系以挫败而结束，谁会花50来万买一个续航力仅415千米的大型纯电SUV呢，难道说就靠信念？买一个奔驰大标吗？

奔驰EQC的续航力主要表现不但落伍于宝马iX3和奥迪车e-tron（续航力分别是490千米和500公里），也是被国内造车新势力完爆，沒有500 有脸卖那么贵，蔚来汽车理想化不香吗？尽管标415千米，可是具体应用得话续航力也就300公里。买起新款奔驰的买车人自然不缺钱，但也忍不住那么肆无忌惮的当韭菜割啊！

除开续航力被调侃外，奔驰EQC也陷入电动机常见故障的涡旋，有许多业主举报车辆开一万公里上下就产生了问题，发生前后左右电动机常见故障必须拆换电动机的状况，很多买车人都是有相似的问题，这让奔驰EQC的知名度也是跌到了低谷。

奔驰电动化的通水之作极有可能以挫败而结束，着赶忙慌的发布油改电车系来满足销售市场，实际效果并不理想化，富人都不傻还能去让你当苋菜啊！