近日，乘联会公布了2021年11月和1-11月我国市场小汽车销量排行榜数据信息。整体上看，11月中国小范围新能源客车销售市场销售量为181.6万台，同比下降12.7%，同比增长率6.0%。2021年1-11月，全国各地小范围新能源客车总计产量为1804.1万台，同比增加6.1%。而在小汽车层面，11月轿车销量数量为89.2万台，同比下降11.4%，同比增长率6.0%。1-11月小汽车总计销售量879.7万台，同比增加7.5%。

在实际销售量层面，11月，日产轩逸获得了42587辆的销售量，重返轿车销量第一，而二到四名各自由宏光MINIEV、朗逸、byd秦及其卡罗拉占有。在其中byd秦销售量主要表现让人意外惊喜，同比增加达489%。除开宏光MINI和byd秦之外，吉利帝豪也凭着23182辆的销售量获得第8名，在市场竞争这么强烈的汽车市场中稳住了脚后跟。而在别的车系层面，除开大家非常熟悉的别克英朗、丰田汽车雷凌等紧密级小汽车外，丰田凯美瑞和本田雅阁2款B级小汽车凭着24817辆和22114辆的战绩位居轿车销量前10，足见其强悍的商品认同度。

而在1-11月总销售量层面，日产轩逸凭着462715辆的销售量再次占有排名榜第一名，并与第二名朗逸的389116辆拉下显著差别，基本上可以明确本年度销售量总冠军的王位。而宏光MINI凭着344890辆的销售量占有第三名，同比增加也是做到了可怕的345.8%。而前10别的车系转变并不显著，宝马五系3系和宝马5系2款豪华车品牌中小型和中大型轿车各自凭着161166辆和162511辆各自排行14和13位，而且涨幅十分显著，实在是难能可贵。

2021年只剩余最终一个月，从现在的情形看，集成ic供货很有可能变成唯一危害各知名品牌和车系销售量的要素。而针对顾客而言，因为现阶段一部分知名品牌和汽车4S店还处在年尾最后的冲刺环节，假如时下有买车要求，何不如今去汽车4S店了解一下买车市场行情，指不定可以以比较性价比高的价钱选购到自已喜欢的商品。