最近，乘联会发布了11月份中国汽车销量排行榜及其1-11月份车辆积累高效率排行榜。在其中，11月份中国小范围新能源客车销售市场销售量达181.6万台，同比下降12.7%，同比增长率6.0%；1-11月份总计销售量1804.1万台，同比增加6.1%。单以11月看来，因为在我国疫防对策及时，早期肺炎疫情释放正稳定过多；集成ic的提供问题也明显改善，这推动了产供销的飙升和库存量筑底回暖。

但是从方向上看来，11月零售总体不强，并且产生了传统式汽油车衰老与新能源汽车暴增共存的局势。在其中，汽油车行业的轿车销量前五依然是以合资车系为主导，他们各自为日产轩逸、大家新朗逸、五菱宏光MINI、卡罗拉和别克全新英朗，下边让大家来实际看下他们在1-11月的总计销售量主要表现状况。

第五名，别克全新英朗

1-11月销售量：259746辆

同期相比：-3.8%

英朗是别克汽车发布的一款紧凑车，凭着比较时尚潮流的外型与不一样的燃料合理性，英朗在2021年1-11月份一共售出了259746辆新汽车。均值算下来，这新款车每个月的销售量能可以做到23000几辆车，因此其销售市场认同度或是挺高的，而这也就促使英朗在1-11月轿车销量排行榜总排名在了第五名的部位。

但是，对比同期相比，全新英朗2021年1-11月份的销售量环比下降了-3.8%，因此不难看出“缺芯”及其肺炎疫情缘故针对此车型销售量的危害。总而言之，英朗的长相非常好，室内空间够大的与此同时耗油量还非常低，再加上终端设备特惠大，因此达到家庭用没什么问题，买它的人当然也就多了起來。

第四名，卡罗拉

1-11月销售量：290715辆

同期相比：-9.1%

轩逸要不是丰田汽车荣誉出品，销售量数据信息可能得打折起来。但是，也正由于轩逸是丰田汽车集团旗下的全世界车系，因此它能够在世界销售市场热销好几千万台。而在现在的1-11月份，轩逸再度以290715辆新汽车的销售量数据信息排行轿车销量榜第四名。

由此可见，除开丰田汽车强悍的品牌影响力做背诵外，质量靠谱平稳、汽柴油合理性优异及其终端设备充足升值也是轩逸这新款车可以被大家所青睐的缘故。自然，轩逸的特惠长期都并不大，就算现阶段恰逢年末，它也只有让你特惠8000元，因此要是想买特惠大些的车，那还考虑到上边的美国车英朗吧。最终，轩逸2021年1-11月的销售量对比上年降低了-9.1%，而这也就证实，如今的汽油车销售量提高早已抵达一个短板了。