延长，加长，延长，不但大家中国顾客喜爱延长款车系，外国人也喜爱，差别取决于大家的是引向全员，她们的是对于VIP。只要是喊得上称号的美系全规格SUV都曾有过加长，凯迪拉克汽车凯雷德加长，林肯领航员加长版，GMC育空加长这些，她们常常会被作为礼宾司招待车，引入到中国后变成改造厂各显其能的媒介，因此也慢慢拥有一系列霸气侧漏的称呼，比如凯迪拉克汽车“总统一号”，林肯“领袖一号”，GMC“特务一号”这些，不得不说这种“一号”的确当之无愧，车里“室内装修”如奢华的挪动城堡，竭尽奢侈能事。近些年，这些美系全规格SUV加长或由于停工或由于环境污染问题，大多数撤出了挪动城堡霸主角逐的队伍，剩下凯迪拉克汽车凯雷德加长是现在最受大家喜爱的车系，而这一局势将要被摆脱，在中美贸易摩擦的战火纷飞中，大家得到一个影子——林肯。

与最新款凯迪拉克汽车凯雷德对比，新林肯领航员有两个关键优点，其一是它那被J.D. Power评选为2018极具风采车系的内饰，J.D. Power是一家顾客满意率研究中心，以单独和客观性而出名于世，前不久林肯的SUV旗舰级、全规格奢华SUV林肯领航员Navigator被顾客评选为“极具风采车系”，这也是国际名牌车系初次在此项探究中夺得冠军，证实了林肯新一代设计语言获得了大家的认同。其二是新林肯领航员的3.5T双涡轮汽车发动机，很多人或许不太会接纳全规格SUV是这样的意味着着美国文化的大家舍弃V8汽车发动机，可更考虑到现实状况的福特汽车在皮卡车F150和林肯领航员的身上都改装了一台小而强有力的3.5T V6汽车发动机，无论在输出功率或是扭距层面，新发动机都比“前男友”更为出色，合理性也拥有明显提高。排量小汽车发动机产生税款的大幅度减少将是其抵抗凯雷德那台6.2L V8自吸柴油发动机的一大宝物。说句题外话，凯迪拉克汽车实际上也是有一台为ATSV武器装备的3.6T双涡轮汽车发动机，即然凯家福家针对全规格奢华SUV选用哪种驱动力有不一样的了解，那麼不相干好坏，全靠大家的爱好挑选。

很有可能会有些人问，林肯领航员已经是“极具风采”车系了，也有订制改造的需要吗？中国顾客对车辆的要求日益多样化，商向高档车销售市场进到迅速发展期，简言之便是奢华如林肯领航员的原厂依然远远地达不上更高层住宅的外事接待目地，如同新款奔驰