在 2021 年 9 月初，本田透过一张后尾预告片图，暗示着第一款更具有越野suv口味的 TrailSport 车系将要发布，那时候从后尾样子看来，理应是 Passport TrailSport 变成先发。而在近日，Passport TrailSport 总算宣布现身，有着有别于规范车系的前格珊、前保险杠设计方案、胎圈组、TrailSport 出厂铭牌及其车里橘黄色车缝合线加上 TrailSport 商标logo刺绣图案。

通过与规范车系的外形开展核对，可以发觉 Passport TrailSport 车前设计方案拥有很大力度的更改。起先储水箱保护罩从本来的梯状改以八边形的设计方案，加上更为变大的蜂巢状孔眼，在其中一格添加了 TrailSport 出厂铭牌；而为了更好地相匹配不一样样子的储水箱保护罩，因而在头灯组的样子开展了调节，与此同时在发动机盖前面的灰黑色饰条造型设计也是有相互配合更改。

此外在前下保险杆造型设计也作出转变，除开前下装饰板的不一样，在上下两边改以 L 型的产品造型设计，因而雾灯部位当然也同歩调节。对于在胎圈组一部分，Passport TrailSport 应用 245/60 R18 的全地貌胎，配搭专享款式的铝圈组，且前/后轴距都扩宽 10 mm，以提升汽车的可靠性。

在后尾的制定上，Passport TrailSport 关键的更改取决于后下保险杆的更改，连同让后雾灯/倒车灯、排气管尾管、后下饰板都是有了与规范车系不一样的转变。车子的传动系统配备层面，则保持 3.5 升 V6 模块，可导出 280 匹大马力与 355N.m扭距，选用 9 速变速器。此外在悬架系统也有一定的加强，相互配合 i-VTM4 全天四轮传动装置，具备后胎扭距遍布单独操纵的技术性，还能提升非铺装路面转弯的操纵性。

以内饰层面，则与标配沒有很大的转变，包括保持 8 吋中间触摸屏幕，援助 Apple CarPlay 和 Android Auto 作用，关键不一样就在于应用了橘黄色车缝合线，且汽车头枕上面有 TrailSport 刺绣图案，并配备棕色氛围灯。而 HONDA Senesing 亦为车子的标准配备。Passport TrailSport 在国外预估将于冬天正式上市
而外国媒体报道提及，广州本田Ridgeline 很可能变成下一个具备 TrailSport 车系的购车款，将来也是有机遇拓展到 Pilot 和 CR-V 的身上，将与福特汽车的 Timberline 车系或者 Toyota 的 TRD Pro 车系来市场竞争。