依据汽车交易市场的最新数据，截止到2021年03月份，五菱宏光S全新月销为8207辆，2021年总计产量为8207辆，在MPV中，月销排第2名，产销量排第2名，中国车中，月销排第21名，产销量排第21名。

单纯性地从这一份销售量数据统计看来，仿佛五菱宏光S并不是人们想像中的那般不好，尽管因为总体汽车交易市场的低迷，造成相对性于19年数据信息看起来并不是很好看，可是相对性于类似车在同一时间的较为，那或是占有了很大的优点，仅仅小货车的觉得，仅仅大家平常不太在乎的车，为何可以占有MPV销售量销售市场的前俩位呢？

五菱宏光S 4.58-5.88万

一位广东的出行者给予了他的出行体会

这名司机说：

最信赖的或是五菱一如既往的应用性，真是可以说成载货的优选了，觉得这台五菱宏光S要比五菱宏光V应用性更强，有点儿后悔莫及那时沒有买这台了，外型也比我那台五菱宏光V要精美一些，边角更确立，尽管我并不是很在乎外型，但的确是漂亮一些，第二便是耗油量了我对这台车的油耗也挺满足的，跟我那台宏光V也是类似，均值一百公里也是7个油上下，就算是打满货的情况也是在8个油上下，或是非常的经济实惠的。

最不满意

大部分还没有什么不满意的地区，终究我对这台车辆的标准也不是很高，最首要的目地或是用于载货，能拉货耗油量不高就行了，便是有一些小问题，驱动力有点儿弱，但是一般这类车都如此了，跟我那台五菱宏光V类似，发展全是较为肉的，也有便是隔音降噪有点差，上到快速的情况下就非常的突出了，由于平常载货的过程中跑快速或是比较多的，只有是放放音乐来遮盖一些了。

室内空间

空间依然非常大的，终究是面包车，用于载货的，室内空间需要大，这台五菱宏光S比以前那台载货的也要多，如今两部车工作中，就方便多了，平常布拉货耳朵里面情况下，还可以用于邀人，搭乘的丰富性或是很出色的，主驾跟前座的位子也很富裕。

驱动力

这一驱动力只有说成足够吧，跟我的那台五菱宏光V也类似，总之开习惯，至少也是有105的大马力了，手动档也比较好操纵一些，只不过是有时打满货的情况发展或是有点儿肉，上坡也是有点费劲的，变道也一样。