提及旅行轿车在欧洲地区市場的火爆水平，分毫不逊于中国的SUV车系，在其中更为中国顾客了解的应当数大众旗下品牌，包含奥迪车和斯柯达知名品牌几款车系，而一样做为德系豪华车品牌的宝马汽车，当然也不会在该行业缺少；今日要介紹的是2020款进口的新款奔驰C200旅行轿车，参考价36.08万余元，一起来看一下主要表现怎样。

外型层面，做为该款新款奔驰C200的旅游版本号，二者的差异具体表现在尾端造型设计不一样，其他部位均维持着较高的一致性；车体总体看上去对比一般版要更显纤长，事实上做为一辆进口的标轴版C级，车体规格和车里室内空间主要表现，并比不上国内延长版本号。单看车前一部分与传统三厢版基本一致，灰黑色的顶棚和两边行李架路轨曝露了其旅行版真实身份，引警盖表层突起的筋线，为车前增加了一丝肌肉组织感；进气格栅框边向正前方稍微凸起，选用了相近扁平化图标设计风格，內部星辰状点阵式式不锈钢构造，视觉冲击立体式，正中间围绕车标底单条不锈钢辐条，一定水平上拓宽了前脸视觉效果总宽。

车灯设计圆滑，与进气格栅和车前总体轮廊配搭融洽，灯腔內部的两层灯组构造清楚，看上去颇具现代感；进口的奔驰C级全系列远近光灯组均为LED光源，适用自动大灯和延迟关掉等作用。三段式下格珊设计方案，兼具了一定的运功气场，正中间进风口內部为灰黑色蜂窝状网状组织，两边大容量风板槽轮廊，配搭横着辐条装点，为前脸增加了大量气魄感，全系列均未配置车雾灯设备。

车体侧边既维持了一般旅行轿车的基本轮廊，与此同时关键点处也持续了现阶段奔驰车家族化原素，车体侧窗框边在D柱部位歪斜的转角，与大家系车系上齐整的设计方案不一样，促使总体看上去更显温和一些；源于该款C级三厢版上的车体双身材曲线，在后才产生稍微交汇处发展趋势，既具有一定的塑型功效，也可以让车前一部分更显运动感。外倒车镜集成化了LED方向灯带，适用电动式调整、折叠式、全自动防眩目后视镜，缺乏了好用的眼镜片加温作用；进口的C级全系列均未配置汽车车门无匙进入，豪华版车系适用选配得到，车里有一键启动和远程启动系统软件。