这也是一辆既可以疾驰在跑道，又能游移在钢铁森林中的轿跑车——梅赛德斯奔驰-新款奔驰C200轿跑不管在哪儿，总是能完全不违和的与周边环境融为一体，并且又和这些充斥着暴力行为感的速率设备不一样，梅赛德斯奔驰-新款奔驰C200轿跑的设计方案充满了含义与涵养，就算是静静的停在那里，雍容华贵从容自若的白马王子气也一览无余。自从C级轿车发售后便被称作“小S级”，这一次梅赛德斯奔驰-新款奔驰C200轿跑也与它的弟兄步调一致，摇身一变变成了一款“小S级轿跑车”。

有关梅赛德斯奔驰-新款奔驰C200轿跑的车前造型设计无需赘述，它终究也归属于C级大家族中的一员，因而在设计方案上依旧保存了C级轿车的外貌。不一样的是以B柱以后，梅赛德斯奔驰-新款奔驰C200轿跑的顶棚线框自B柱后便一路下降，直到后尾尾端才略微上升完毕，这为梅赛德斯奔驰-新款奔驰C200轿跑从侧边产生了形如GT超级跑车的视觉冲击，全部车体线框顺畅而又媚惑。

值得一提的是梅赛德斯奔驰-新款奔驰C200轿跑的后尾设计构思源于S级轿跑，这也是我愿把它称之为“小S级轿跑车”的关键原因，性感迷人后尾在AMG时尚运动排气系统交相辉映下，要我禁不住对这个车心存情意。

实际上不是后尾，梅赛德斯奔驰-新款奔驰C200轿跑的AMG健身运动模块还涉及了AMG前裙板、翼缘板，拥有这种外型模块，再再加上闪钻进气口和无框车门，一切都让梅赛德斯奔驰-新款奔驰C200轿跑看起来是那麼不同寻常。

现阶段引进中国的梅赛德斯奔驰-奔驰C级轿跑一共有2款，一款是试架的C200，另一款是为C300。那麼，做为梅赛德斯奔驰-新款奔驰C轿跑中的新手入门款，C200轿跑的配备主要表现又怎样呢？喜讯是它的配备水平最少在国内C级轿车中豪华版以上，自然这也让它的价钱滞留在了贴近40万余元的区段中。

从外形上而言，这款梅赛德斯奔驰-新款奔驰C200轿跑标准配置了全景天窗车和前后左右LED灯组，轮毂尺寸虽然不到C300轿跑车，但也到达了18英尺。但是和震撼的外型对比，梅赛德斯奔驰-新款奔驰C200轿跑的内饰则要略微欠缺神秘感，除开坐椅造型设计有一定的区别，在设计方案上与C级轿车基本一致。