两年前，向朋友强烈推荐国产汽车，她们的第一反应就诧异！随后会抛出去一堆问题，例如国内品质可不可以耗油量高不高问题？汇总便是国内不好！为了更好地拿掉品质不佳这顶遮阳帽，国产汽车干了非常大勤奋，无论是第三方调查组织也好，或是技术专业的商业咨询企业，他们提供的数据信息都证实，国产汽车品质早已是领域中等水平水准，某些知名品牌乃至追上诸多知名合资企业生产商排在领域前端。

一说国内好，可能有些人要斗嘴！这儿的国内关键就是指万里长城、北京长安、奇瑞、有利这种自有品牌元老。他们造成的历史时间但是20很多年，在資源匮且饱和状态的条件下，自有品牌不仅活了出来，还变成了国内骨干力量。今日自有品牌市场占有率一直平稳在37%上下，

开天辟地

汽车制造业发展趋势规律性实际上各有千秋，当平均汽车销售量做到一定经营规模后，车辆整体高效率便会终止提高保持在比较稳定的范畴。我国的平均汽车销售量仅有173台，而英国是800几台，连韩汽车销售量也是人们的数倍。依据预测分析，中国汽车产销量最高值为4200万部，这么大的生日蛋糕谁不愿分一块？

在网上一片抨击汽车交易市场的与此同时，国外零部件经销商都增加项目投资，例如舍弗勒、采埃孚、内地，就连一向对扩大生产能力持慎重心态的丰田汽车，也早就加持科力美。一众外资公司涌进中国反而让自有品牌尝遍了滋味，八面玲珑的自有品牌总算可以享有合资的工资待遇！

一台平淡无奇的车，零件加起來10000好几个，车体整车线束将近1000米左右，万一哪一个零件出了问题，一个分系统就偏瘫了！有点儿基本常识都了解，一个公司要生产制造上万种零件，压根不实际。前半段没多久，专家教授来到某自有品牌的汽车发动机加工厂，那时候汽车发动机技术工程师自信心的详细介绍道，大家的新发动机热效做到了37%，驱动力和高效率与国际性一线生产商水准非常，这儿可能又有些人要斗嘴说品质先保证合资企业水准再讲！什么叫合资企业水准？这儿得从关键点谈起。

实际上大的提升通常全是自小的关键点下手，通过一番观查，发觉许多合资企业厂的技术性，这台国产发动机统统有！例如本田雅阁混动汽车发动机进气门的镜面玻璃加工工艺、新款奔驰M264的