旗舰级，便是要在各层面领跑。第十代雅阁迈入更新换代。

文/《汽车人》麦可

自打第十代逐渐，本田雅阁的商沉稳男气场慢慢消退长空，取代它的的是提升车系極限的年青体形。从一开始名声成谜，到之后两夺中高档车本年度销售冠军，第十代雅阁毫无疑问早已获得了站得住脚的转型发展获胜。

今日，它又更新了。

做为广汽本田旗舰级小汽车，此次中后期换代的全新雅阁（NEW ACCORD）在造型设计、行车特性、高新科技配备层面都是有差异水平的更新。而全方位改装Honda CONNECT 3.0智导互连则是其头等大事。

就在全新雅阁（NEW ACCORD）发售前，师父受邀赶到广汽本田的本营广州市，参与了全新雅阁（NEW ACCORD）锐·T动与锐·混合动力两大驱动力势力车系的综合性试架。

大家立刻看一下新汽车对比换代前，拥有如何的转变。

最先看一下全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动版的外型。

师父本次试架的是一辆配置“幻夜版”外型模块的车子，能够看见，前脸造型设计比照前代修改并不算太大。

前脸部缘的粗大不锈钢构造，本次选用了镀黑解决，进一步提升了车子速度感。此外，前格珊三横杠装饰设计、雾照明灯饰板也统一熏黑了。广汽本田混动车典型性的深蓝色内孔大H标也一样发生在全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混合动力上。

除开外界装饰件的“变坏”，全新雅阁（NEW ACCORD）幻夜版车大灯內部返光面也描了一圈“哑光眼影”，妆面一下精美了起來。

再再加上此次更新的动态性幻影方向灯，全新雅阁（NEW ACCORD）车大灯灯组总体气场看上去比前代炫酷了许多，也冷峻了很多。

侧边线框，基本上没什么大的修改，维持了第十代雅阁低趴溜背设计风格，下边从侧门逐渐上升拓宽至后尾的不锈钢装饰条也或是老样。但是幻夜版车系把倒车镜也制成了全黑色，算得上有一些微小的差别。