做为第一批国内的合资中型轿车，广汽本田雅阁在中国发售二十多年来早已发布了五代车系，从国内迄今，本田雅阁一直以来便是中型轿车销售市场的核心车系之一。该款车系从2018年4月发售后，总算迈入了中后期小换代。

10月9日，中后期小换代的新款雅阁正式上市，新款汽车持续该款的1.5T和2.0L混合动力二种驱动力，总体价钱区段为16.98-25.98万余元。在其中1.5T版本号提升了一款市场价16.98万的新手入门的舒享版车系，对比旧款17.98万的舒适版，新款汽车起步费又降低了1万余元。

做为一次中后期换代，本次发售的新雅阁外型一部分的变动并没有非常大。前脸一部分，新款汽车的转变主要是进气格栅和前保险杠关键点的调节，在其中进气格栅再次应用U形大嘴巴造型设计，下边的三条细的横着格珊提升了不锈钢装饰设计，前杠下边造型设计微小调节，扰流造型设计更加突显一些，此外两边雾灯从长条状改成了方型。

车体侧边设计方案车体的构件也没有显著的转变，和该款的差别主要是反映在轮圈的造型设计上，新款汽车的轮圈看起来要更加年青健身运动，和外型更为映衬。

后尾一部分的转变也不是非常大，在其中后尾灯造型设计轮廊不会改变，对灯组內部灯源开展更新，应用了金属式的LED灯带，更具有精美感。此外便是后杠下包围着造型设计有一定的转变，更加突显健身运动气氛。

内饰方面的转变主要是聚集在了升降式的中控屏一部分，新款汽车显示屏尺寸更高，并且取消了该款显示屏左侧的实体线功能键和显示屏下边两边的旋纽，看起来更加简约。

新款汽车的坐椅纹路有一定的调节，应用了更丰富的外表纹路解决，看起来提高了级别感。而对于室内空间主要表现由于规格沒有什么转变因此室内空间水准或是和该款一致。

驱动力一部分，新款汽车的1.5T汽车发动机输出功率为143KW，配对CVT变速箱；混动版车系配备2.0升汽车发动机和电机构成的混动系统软件，在其中汽车发动机输出功率为107KW，与之配对的是E-CVT变速箱。