减价果然合理，40.98万降到35万，奥迪车A6L销售量破万台，你能购买吗？

说起中国豪华轿车销售市场极具象征性的车系，奥迪车A6L当然是第一个的，不但引进中国的时间较早，并且一直以来销售量几乎位列前三，在中国大中型豪华轿车等级也是长期领先，早2年即使奔驰E级和宝马五系5系销售量不断上升，奥迪车A6L依然控住了自已在豪华轿车销售市场的影响力。2018年，奥迪车A6L销售量达到153273辆，同比增加8.1%，而奔驰E级势态凶狠，销146032辆，同期相比暴增29.8%，略逊一筹的当然是宝马五系5系，销133110辆，同比增加10%。从增速看来，显而易见奥迪车A6L早已逐渐落伍，尤其是比照奔驰E级。

自然，从另一视角看来，2018年正在销售的或是旧款奥迪车A6L，处在项目生命周期的尾端，仍然能维持销售量提高，好像也是弥足珍贵的。当老奥迪车A6L站好最后一班岗后，2021年1月迈入了全新升级一代奥迪车A6L，这也是胆大提升的一代车系，设计方案年青时尚化，运用了奥迪车全新设计构思打造出，本以销售市场会青睐神秘感十足的新奥迪车A6L，事实上，发售后的主要表现却令人瞠目结舌。

2018年奥迪车A6L平均销售量贴近1.3万台，新奥迪车A6L发售后，2月仅销6433辆，销售量出现缩水一半，立即跌去低谷期，3月销售量为7684辆，4月销6833辆、5月销6208辆，持续四个月销在6数百辆上下彷徨，局势之不容乐观无需多言。奥迪车当然也是意识到问题的严重后果，终究这几个月敌人奔驰E级和宝马五系5系，月销依然维持在万台以上，尤其是宝马五系5系，销售量增速迅速。也就代表着最少有一部分本准备选购奥迪车A6L的顾客，进而选购了奔驰和宝马。

显而易见，奥迪车是不可以任新奥迪车A6L的销售市场主要表现这般不景气下来，即使发售才几月份，终端设备销售市场的特惠逐渐平行线提升，据大家掌握，新奥迪车A6L全系列标价40.98-65.08万余元，参考价与奔驰E级和宝马五系5系十分贴近，现阶段折扣力度则做到了6-10万元左右。以新手入门车系40 TFSI 奢华致雅型为例子，售价40.98万，已经降到35万元左右，特惠6万。此外买的人比较多的45 TFSI 臻选炫酷型和45 TFSI quattro 臻选动感型，参考价各自为43.38万和46.38万，特惠力度做到了7-8万元左右。55 TFSI车系优惠力度更高。比照旧款奥迪车A6L，新奥迪A6L特惠后价钱早已较为贴近了，因此近几月销快速回暖。