经历了半年多多的委屈以后，奥迪车A6L总算在9月份迈入了大爆发，10月份也是以1.5万多元的考试成绩拿到等级销售冠军，而在11月份，A6L又强悍售出了16854台，进行二连冠，与此同时比奔驰E级、宝马五系5系，也需要领跑许多。

实际上自打2021年1月A6L更新换代以后，销售量就一直不太理想化，以前月销过万对它而言是平常的事，可是在2021年1-6月份这大半年里，A6L的每月数据信息自始至终沒有提升万台，长期被5系、E级压过一头。因此重返等级销售冠军，针对A6L而言，肯定是很难的。

实际上这一代A6L的目标客户人群不会再只限于政商业界，反而是愈来愈多样化，愈来愈开阔。它在设计方案上摆脱了以往中等呆板的豪华车品牌品牌形象，跟哥哥A7､A8一样越来越愈来愈低龄化。前格珊愈来愈激进派，车体线框也更加锐利，而矩阵LED大灯的应用，仍然非常好的展现了奥迪灯厂的素养，围绕式后尾灯一样同样现代感满满的，关键点处的表述极其丰富，很多人都说，买奥迪车便是为了更好地买灯，在A6L上边一样可用。

奥迪车算得上延长界的开山鼻祖，A6L仍然在国际版的根基上开展了延长，5038*1886*1475mm的尺寸，3024mm的轮距，相比上一代车系数据信息上再度增加，车体很是纤长，也留下了一定的商气场，与此同时室内空间也巨大，舒适度很高。

内饰一部分，A6L应该是5系、E级这三者中现代感构建得更为优异的，承袭于A8的智能化的驾驶舱设计构思，让车里看上去具有视觉效果撞击力，憨态可掬小A8的视感。中控台大屏幕、全液晶仪表盘、及其下边的触控屏三块显示屏紧密结合，将奢华与高新科技诠释得酣畅淋漓。

丰富多彩的硬件配置也是A6L一大闪光点，三块大屏幕、车机互联系统软件、网站导航、语音识别系统、车联网系统等时下时髦的技术配备，在新手入门版本号上边都没有缺少，此外自动刹车、可变转向比、前后左右雷达探测、电子驻车、全景天窗这些都是有发生，而这种也可以更快的抓住很多的顾客，终究配备早已变成考量产品力的关键指标值。

最少不容易像奔驰E级那般排气量早已下放进了1.5T，A6L除开配备多少输出功率2.0T汽车发动机以外，还配置有3.0T V6 48V轻混系统版本，在其中2.0T至大功率各自为190大马力与224马力，3.0T至大功率可做到340大马力，传动装置配对7挡双离合变速器，一部分车系配置有四驱系统。假如针对驱动力要是没有过多的规定，2.0T低输出功率版本号是足够达到日常应用的，自然3.0T可以产生更为迅速的能源特性，5S过百的零百加快考试成绩早已媲美很多高性能车。