据新汽车交通强制险结果显示：2021年8月中国新能源汽车销售量为160.2万部，环比下降3.15%，同比下降约8.16%，1-8月总计市场销售1372.5万部。

SUV上险量

8月份，SUV销售量72.94万部，占有率为45.53%，环比下降约6.73%。

实际看来，本月上险量前三分别是长城哈佛H6、北京长安CS75和荣放RAV4，在其中长城哈佛H6、北京长安CS75的上险量均在2万部以上，而荣放RAV4少见追上CR-V挺近前三。

红旗轿车HS5也主要表现不错，第一次以13189台子上险量稳居SUV排行榜前五，针对一款落地价超20万的国内SUV来讲，这一考试成绩认可度十足。

一样主要表现良好的也有奇瑞瑞虎8、捷途X70、byd唐DM、理想化ONE等车系，陆续在趁势中完成了同期相比、环比双增长。

德系SUV探岳仍然是爆跌，8月销售量仅有7743辆，坠落到排行榜26名。探岳销售量的急剧下降，颗粒物捕捉器引起的品质困境是较大发病原因，而一汽-大家官方网的冷暴力也是寒了全身的心。

豪华车品牌层面，宝马五系X3一骑绝尘，以11531辆的上险考试成绩将奥迪车Q5L、新款奔驰GLC等敌人甩在背后。

再看来几种重磅消息新汽车，第四代丰田汉兰达尽管逐渐仿效新势力启用了网上全透明价钱预订，但线下推广要想尽早拿车，仍然必须抬价，新旧同堂市场销售的情形下，丰田汉兰达8月奉献了7814台销售量。

星越L在第一个详细月上险量做到7958辆，做为一款落地式15万以上的国内SUV，在没有终端设备特惠的条件下达到这一份考试成绩，即是其自身强劲的商品整体实力，也是有利日趋升高的知名品牌力获得了顾客的认同。