间距我去重庆一条山里的跑道，参与福特汽车Mustang Mach-E中国初次试驾活动，早已有一段时间了。大伙儿很有可能早已看了一些其他新闻媒体同行业有关这新款车的试架测评，我坚信她们无一例外都是会有一个一样的体会，那便是“电马”的健身运动特性十分优异。

自己也乃至见到有人说，它是现阶段新能源汽车里边极具安全驾驶快乐的，没有之一。自然，这一观点或许有点浮夸了。可是，大家简易想一想，一辆SUV、或是一辆电动式SUV，福特汽车立即把它拖到跑道让苛刻的车辆新闻媒体编写们畅快糟踏，假如它的驾控工作能力很水，难道不是要闹出笑话了？

害，实际上福特汽车早已暗示着大家了，别忘记在刚隆重登场时福特汽车给它取名字叫Mustang Mach-E！

而这一带上Mustang 名称的新能源汽车第一次发生在目光里时，我还有另一个难忘的印像：它虽说是一辆SUV、一辆电动式SUV，尽管仅仅一些造型设计关键点承传自Mustang，但它外在的外貌看上去依然拥有Mustang的生命，是的，便是那类肌肉组织感十足、充斥着出众健身运动的狂野气场。

拿竞争对手比照一下吧，不论是新势力的蔚来汽车EC6、特斯拉汽车Model Y，或是老樹新开花的奔驰EQC、奥迪E-Tron这些，哪一个有Mustang Mach-E野？沒有，我们可以直戳了当地说。

但是，出自于对新能源汽车先天性的印像，很有可能大部分小伙伴们在掌握到Mustang Mach-E叫什么、长什么样以后，或是对它真正的工作能力抱有怀疑。

而重庆市那一条跑道做为一个十分达标的练兵场总算给了Mustang Mach-E消除大家怀疑的机遇。

嘿，我明白你的怀疑很有可能也有许多，而最很有可能的问题是：Mustang但是全世界总计销售量较大的超级跑车，是大受欢迎的經典，Mustang Mach-E应对可谓是聚势的新势力们，能和老前辈一样得到顾客的最后认同吗？

过意不去，在7月份全世界5万美元以上电动车排名的排行榜里，小有成就的Mustang Mach-E早已稳居第二，销售量做到7029台，仅次特斯拉汽车Model Y；并在5月和7月各自拿到全世界新能源汽车市场占有率最大我国丹麦的车子销售量第一。