路虎揽胜知名品牌凭着空气的造型设计和高端的内饰层次感，被称作“SUV中的劳斯来斯”，虽然它是一个二线豪华车品牌，可它集团旗下绝大多数车系精准定位都非常高，导致了一种“趾高气昂”和“遥不可及”的企业形象，例如路虎揽胜、护卫和揽运等车系，在其中不缺市场价达到上百万和数百万的价钱“吊顶天花板”，很多人感觉路虎揽胜高端和价格昂贵，这一几种车系“有目共睹”，就算是路虎揽胜的中小型SUV，市场价也需要比BBA的同档次车系高于许多，例如路虎揽胜行政星脉，其55.80-69.80万余元的价钱范畴比新款奔驰GLC、宝马五系X3和奥迪车Q5L等一线豪华车品牌的中小型SUV还需要更贵，可是路虎揽胜的“高档”和“价格昂贵”也就停步于进口的SUV了。

自打路虎揽胜和奇瑞创立了合资企业后，所国内的路虎揽胜SUV在价钱层面就拥有二线豪华车品牌的醒悟，发现运动版和路虎揽胜极光的价位虽不划算，可是早已在顾客可以担负的范畴内了，在其中发现运动版是35.68万余元起，路虎揽胜极光是38.98万余元起，再再加上对比BBA平级车系更高一些的优惠力度，让国产路虎具有性价比高，但是在我国的豪华轿车销售市场，却一直有一个“怪圈”，那便是性价比高越高的车系，通常越不动量。

以奢华中小型SUV为例子，二线豪华车品牌的车系毫无疑问性价比高更高一些，像volvoXC60、凯迪拉克汽车XT5、路虎发现运动版等中小型SUV，他们的特性全是优惠力度大、价格便宜，对比BBA的中小型SUV更具有性价比高，但是从销售量上看来，这种高性价比的SUV却卖但是BBA，这就表明挑选奢华中小型SUV的顾客并非很重视性价比高，她们更在乎品牌溢价工作能力和品牌影响力，归根结底，除开产品力外，你的“出生”和知名品牌也一样关键，只需知名品牌有优点，就算价钱贵了几万块，顾客依然会付钱，反过来的，你的知名品牌不占上风，就算价格低10万，顾客也不会付钱。这能反馈出什么问题？

如今的豪华车品牌卖得并不是商品，反而是“知名品牌”！谁的品牌额外使用价值高，谁就会有销售量。不只是品牌汽车，那样的事例的各个领域经常可以看到，你觉得KFC便是卖汉堡和薯条的？人家卖得是“知名品牌”，赚的是加盟费用和原材料供货费；你觉得