北京市商报讯（小编 陶凤 实习记者 阮航达）4月19日，国家商务部在其官方网站发布消息称，国家商务部、国家公安部、国家税务总协同下发了《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》（下称《通知》），致力于从规章制度层面着力解决二手车外地买卖时间长、不方便快捷等问题，进一步推动二手车交易行业发展。

《通知》明确提出，对登记的小小型非运营载客汽车，交易双方可以选用在车子转走地或是转到地交易。申请办理买卖的二手车交易市场的经营人、二手车销售公司、二手车拍卖企业等经营主体理应依规核实车子及办理手续材料、出具二手车销售统一发票。而针对在第三地交易的车子，不可为其申请办理买卖事项。

与此同时，为便捷二手车迁移备案，《通知》还确立将推行档案文件数字电子化在网上转寄。人民群众申请办理完买卖办理手续后，不用再获取纸版档案资料，进而降低提档等待時间，还能够降低带上、存放、转送档案资料的诸多不方便。对在转到地买卖的，二手车买家可以就地立即申请办理车子检查、备案，不用再回到备案地检车、申请办理转出，变“2次备案检查”为“一次备案检查”，降低两个地方来回。

实际上，先前政府部门早已逐渐布署撤消二手车迁到限定现行政策。2016年下发的《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》中规定，除开长三角地区和珠三角等大气污染重污染区域之外，别的地域都应容许合格的二手车迁到。2021年3月的政府报告多次谈及要处理二手车交易限定，并将其列入2021年的重点工作之一。

但据国内汽车商品流通研究会数据统计表明，现阶段全国各地95%以上的地市都是在实行着不一样水平的二手车限迁现行政策。即使在同一个本省，各城市的限迁规范都不一致。

对于此事，全国各地新能源客车信息内容联席会理事长崔东树在接纳北京商报记者采访时表明：“先前对外地买卖的限定，根本原因是外地二手车的注入会对本县的新汽车市场销售产生危害。而从安全视角看来，外地排出较为高的二手车注入也会对当地自然环境产生环境污染。”

许多大城市的二手车只可以在当地或是下属大城市交易，这就促使二手车的经营室内空间比较有限。伴随着限迁的公开，二手车商品流通将获得增加，与此同时也会推动高档新汽车的交易，销售市场也将产生规模效益。实际看来，本人开展的二手车可以得到跨地区股权溢价，卖汽车价格更高一些，二手车商也将得到大量汽车资源及货运量提高。

依据《通知》对现行政策落地式执行进展的实际布署，从2021年6月1日起，将在天津市、太原市、沈阳市、上海市等20个大城市示范点实行中小型非运营二手车外地买卖备案；9月1日起，市辖区、省会市、自治州乌鲁木齐市和省级城市所有实行；2022年则在全国各地全面实施。