说起紧凑SUV的出色角色，小编觉得传祺汽车GS4肯定能说得上话。想当初，第一代传祺汽车GS4问世，单月3.5万台的考试成绩足够在现阶段坐上销售量榜前三的部位，势态直追哈佛H6。

很多人说，传祺汽车是立在了SUV浪潮的出风口，立在风口猪都能起降，再再加上这几年GS4销售量沒有当时强悍，使其深受怀疑。

实际上，传祺汽车GS4当初的营销除开本身精准定位精确及其迎上风口之外，车子的产品力也是至关重要的要素。要了解当初的GS4除开得到C-NCAP五星点评之外，仍在10-15万区段SUV品牌中产品附加值总成绩排名第一。

现如今，最新款GS4迈入中后期换代，根据关键点上的改动让车子视觉冲击更为时尚潮流，与此同时引进大量智能化系统武器装备，让车子在具体运用全过程中有更高质量的感受。

因为是中后期换代车系，因此白车身的型制、身型、设计理念也没有天翻地覆的转变，关键根据一部分关键点上的更改来提高汽车的时尚潮流感，官方网称之为青云翼3.0设计方案。

最醒目的是进气格栅，旧款车系进气格栅应用横杠或竖条形饰条，而新款汽车则应用点阵式式设计方案，而且融进翼的造型设计。下边银白色挡雨板也从原先的半包式变为现如今半包装修式设计方案，其他的设计方案基本上相近。

轮圈的款式也发生了更改，本来不论是豪华版或是丐版车系，轮圈的遮蔽总面积非常大，最新款的五辐式轮圈镂空雕花大量，排热实际效果会更好。

从初代GS4问世至今甚至GS4 COUPE及其GS4 PLUS全是选用分离式后尾灯，而中后期换代后的GS4用上围绕式后尾灯，正中间C位是传祺汽车的LOGO。自然，下边的银白色挡雨板设计方案与前面相映衬，后杠上取消了排汽管口装饰设计，就算是内藏式排气管，方式上依然应用多边双出。