2014年，奥迪TT sportback概念车图片现身，并于2015年广州国际车展新闻媒体日在我国与各界新闻媒体碰面。现如今四年过去，近日有法国新闻媒体称奥迪车已经考虑到停工双开门TT和硬顶敞篷TT。下一代车系将以奥迪TT sportback概念车图片为原型发布四门车系。这代表着双开门TT极有可能变成绝响，那麼到底为什么奥迪车高层住宅会做到那样的决策？奥迪TT确实要泯然众人了没有？看了文章内容你也就搞清楚。

现身法国巴黎，出生非凡

奥迪TT概念车图片最开始出現在1995年的法兰克福车展上，圆滑的外观和精巧精美的设计方案促使销售市场呼吁上涨。

到了1998年，奥迪车总算在巴黎车展上公布了初代奥迪TT的批量生产版，初代奥迪TT与概念车图片差别并不大，只是在一些关键点有所区别。因为那时候具有设计感的时尚潮流外型和相对性平价的价钱，初代奥迪TT获得了不输于奔驰SLK的销售量考试成绩。1.8L的自吸汽车发动机可以暴发出180匹大马力，有前轮驱动和四驱可选，做为一款小跑车，奥迪TT是符合标准的。

2005年，奥迪车还想推广一款名叫TT Shooting Brake的概念车图片，可是因为各种各样原胎儿停育。可是定义车里的许多设计方案都给到了2006年发布的第二代奥迪TT上。

市场疲软，前轮驱动困乏

第二代奥迪TT可以说成这一车系的顶峰，初次配备的四缸柴油机涡轮增压器汽车发动机主要表现强大，乃至中后期也有TT S和TT RS最新的添加，可以说奥迪车的技术工程师竭尽全力给到该辆车争得了多种多样的特性设备。而这一代的奥迪TT也不负所托，变成了在历史上销售量最好是的一款车系，取得成功助推奥迪TT向50万部的销售量里程碑式迈进。

可是前轮驱动服务平台自始至终让TT无法与奔驰SLK和宝马五系Z4那样正儿八经的后轮驱动飞奔一概而论。这从第三代奥迪TT上就早已展现出来，与大众高尔夫一样来源于MQB服务平台让其深受异议。总体外型与上一代车系对比也修改并不大。或许就这样的短板，让奥迪车高层住宅萌发了发布四门车系提升应用性以拉升销售量的想法。