最近英国IIHS对于20款流行SUV开展侧边碰撞试验，而且增强了侧边撞击规范，侧边碰撞测试车车重与速率均开展了提高，撞击动能提高了80%。依据知名品牌汽车在撞击中的主要表现考试成绩，网上车市整理了20款车系点评数据信息，马自达汽车CX-5身负“出色”考试成绩，对比主推安全系数的volvoXC40主要表现更好。而豪华车品牌林肯集团旗下在售车系探险家竟只取得一个M（一般）点评，2款日系SUV广州本田HR-V与三菱奕歌铺底。

实际看来，大部分流行SUV车系均发生规范以上。出现意外的是做为主推安全系数的volvo知名品牌，其XC40车系总体构造与安全性笼、驾驶人员骨盆维护主要表现小于同规范下的丰田威飒，与此同时不到处于评分规范上下的雪佛兰探界者。

此外，处于规范上下的车系基本上以欧美国家车系偏多。在其中做为豪华车品牌的林肯冒险家，此车在对驾驶人员乳房维护与后旅客骨盆维护上主要表现不到做为一般知名品牌的起亚狮跑车系，并且在驾驶员头顶部维护主要表现上一样不到广州本田HR-V、三菱奕歌2款铺底车系。

美国公路安全性保险协会(IIHS)做为美国汽车安全性测试领域和顾客认可极具公信力的汽车安全性鉴定组织。此次检测关键转变是，为了更好地仿真模拟流行SUV的净重，撞击物净重由原来的1497kg提升至1896kg，速率从而前50km/h提升至60km/h。伴随着对车子安全性的规范评定的提高，针对汽车企业难度系数增加，但针对顾客而言是件好事儿。