对大家这类工薪族而言，还真没什么远途交通出行的要求，平时也就上下班时间外出，有时候和朋友们去城区吃个火锅店、炭火烤肉，都能算得上“跑远途”了。因此我还在购车买车的情况下，并没有尤其在乎续航力，反而是大量地去考虑到这新款车是不是合乎我的审美观，考虑到它的养车费用高不高。而最后，我花了3万提了宏光MINIEV这个规格并不大的小轿车，我认为这新款车，便是大家这类工薪族的交通出行好助手。而下面，就要我给各位共享一下我的出行畅玩吧。

在我提了宏光MINIEV以后没多久，我便对于我的宏光MINIEV开展了潮创，终究我是个爱玩游戏的90后，而宏光MINIEV又恰好是一款游戏性很高的小轿车，我拿车的情况下在网上就早已有很多宏光MINIEV的潮创案例分析了。我并不太喜爱高姿态的潮创计划方案，我认为很简单的灰黑色就挺不错，就把宏光MINIEV的整车干了熏黑了，搭建了一个黑武士版本号的宏光MINIEV。之后在宏光MINIEV法式马卡龙发售以后，我都换了宏光MINIEV法式马卡龙的LED车大灯，并在侧边加了法式马卡龙版本号专享的出厂铭牌LOGO。这要我的宏光MINIEV看上去既深遂有层次感，又充斥着现代感，平时开外出的情况下，宏光MINIEV不但可以挡风遮雨，还能够帮我产生很高的吸睛率，经常会有些人回来跟我说这新款车叫什么名字。

在漂亮的根基上，宏光MINIEV还保证了好开。这新款车规格小，净重也轻，不用很大的驱动力，就可以促进宏光MINIEV。因此在开了个宏光MINIEV的情况下，我是不会喜欢这新款车驱动力不足用，它可以帮我产生较为欢快的加快体会。假如想变道得话，也只要把脚踏板踩得略微深一点就可以了，不会发生驱动力不够的状况。

宏光MINIEV的小规格还在日常生活中帮我产生便捷，我每天早上去到企业，公司楼底下的停车场基本上寥寥无几，许多朋友都跟我埋怨过，驾车上下班时间不但要河堤拥堵，还需要按照企业楼底下没停车场。但我每一次也不担忧找不着停车位，宏光MINIEV的小规格可以帮我很简单地寻找停车位。确实碰到停车位不足的状况，我乃至可以和共享自行车们停在一块。自然，小规格车体的另一个益处是可以避开拥堵，主干路太堵了，我便会走巷子和上海弄堂，假如买了飞度、大家Polo得话，这两层面的便捷我还没法享有到。