英菲尼迪（Infiniti）Q50L早早已从流行豪华轿车势力脱队，但它也的确是现在最不值强烈推荐选购的一款奢华B级车，虽然如今的Q50L市场价早已从原先的26.48万降至了21.48万的最低价位，涨跌幅巨大。销售量证实，如今的顾客也愈来愈理性，并沒有被这一优惠力度骗到，在4个月英菲尼迪（Infiniti）总计销售量仅有84辆，不容置疑深陷了存活窘境。这款价钱看起来性价比高非常高的车系，为什么不性价比高呢？

最先，零整比指数高。近日中保研发布了一份汽车零整比指数的汇报，上边表明，Q50L车型的零整比指数值超过了732.24%，是100台样车中零整比指数第三高的车系，是均值指标的二倍多，一台车的零配件抵上上7.3台Q50L白车身的价钱，这也代表着它在维护保养检修时必须努力的费用也非常高，尽管购车划算，但汽车保养非常不友善。

除此之外，英菲尼迪（Infiniti）QX60因变速箱问题上2021年的315, 知名品牌用户评价也一落千丈。不仅是进口的QX60有什么问题，国内后的QX50在三方网址上的举报也许多，大多数聚集于发动机漏油、异常响声等。并且从315事情生产厂家解决困难的形式也可看得出，针对中国顾客它并没抱有一种承担责任的心态。近日，Q50L、QX50车系也因安全风险而公布了招回，这一系列的事情或是可以体现出这一知名品牌存有的一些产品质量问题。

也许英菲尼迪（Infiniti）针对我国市场的希望也并沒有这么高。就Q50L车型来讲，此车在2014年完成国内，现如今8年上下時间依然沒有更新换代，一直在修修补补的换代轻中度日，前不久发布的2021款车系都没有显著更新，年久的产品力早早已承受不起时下猛烈的市场需求。豪华轿车销售市场中这一价格的新款车型也并不是沒有，凯迪拉克汽车CT4不管设计方案、操纵、奢华感、特性等都需要比Q50L强许多，特惠后市场价乃至不上21万，性价比高远超Q50L。

在英菲尼迪官网的简单自我介绍中有句话，“英菲尼迪（Infiniti）不只是打造出一部更强的坐驾，反而是不断发觉车辆的全新升级很有可能”。可是依照它在我国市场现阶段行驶的体现看来，英菲尼迪（Infiniti）的发现之旅早早已止步不前。假如再次不做更改，无论怎样大家都是会听见英菲尼迪（Infiniti）的那句再会。