Hello，诸位小伙伴们小伙伴们好，今日给各位提供一款只要花个一两万块钱就能购买到的代步出行好车，便是来源于铃木的奥拓。

实际上奥拓这辆车在我国早已停工很多年，当时我还记得奥拓的价钱还挺高的，最大配的自动档汽车办出来还得加7万多元，用如今的目光赏花7万多元买这辆车真的是傻到家，但是做从产品力看来这辆车的体现也是特别的出色的。

针对这些沒有挂牌上市苦恼，并且刚取得驾驶证想驾车试一试的好朋友，像铃木奥拓这类小轿车再合适但是，由于车体较为简短，轮距也短，因此 无论是泊车或是在大城市里边穿梭，全是十分的便捷。尽管奥拓的外观设计较为落伍，可是从一台微型汽车的方面看来，它的设计方案或是有的，沒有像如今紧凑型轿车那般棱角分明，但是或是制定的较为讨人喜欢的比较合适众多的女士安全驾驶。

外型内饰简易

实际上这辆车的外观设计和内饰也没有哪些好说的，由于外形和内饰都设计方案得极为的简易，沒有很多的设计语言，一切都是以好用为标准，就算买了豪华版的车系都没有配置中控台大屏幕是这样的配备因此就它便是一台稳稳的买水果代步汽车。

汽车发动机经久耐用节油

实际上这辆车极具看头的无非便是那一台1.0升的三缸发动机了，这台三缸发动机的编号是k10，b后边的版本号用的是k10b1更新到了国5的环保标准，这个k10b的三缸发动机在输出功率上大部分可以称作1.0升霸主，耗油率也有它的输出功率主要表现，也有发力曲线图在这个阶段里边全是无坚不摧的，尤其是在自吸这一等级里边。

我还记得我有个朋友买了这辆车告诉我，他走在路上觉得这辆车的驱动力也还不错。大部分不容易发生尴尬状况，见到这些想超的车也不会感觉非常的费劲，我觉得这也是铃木做为一个日系生产商做的最出众的地区吧，基本排气量尤其小，可是由于是三缸的设计方案，扭距导出水准大部分跟1.4升的柴油发动机是沒有很大区别。

此外，这辆车还选用了自动变速器，尽管说仅仅一个4速的自动变速器，但也如同这些AMT的变速器。这一台4速的变速箱实际上调试或是较为柔和的，平常的调节档反映大部分觉得不上。很合适城市驾驶，尤其是针对女性朋友而言。