二手车价值评估是二手车鉴定评定的关键步骤，估价結果涉及到买卖彼此的主要权益，估价过高或过低显而易见是不可以的。二手车评估归属于我国资产报告评估的范围，根据我国资产报告评估的测量规范，二手车的定价计算方式关键有下列4种：

现行标准市场价法，说白了，便是依据现行标准的价格行情来测算二手车估值的方式。流程如下所示：

1、以二手车鉴定评定当日为标准日，在本地二手车交易销售市场中选择两个或以上最贴近被评定车情况的参照车，包含：型号规格配备、年代、股票交易时间、车体色调、应用特性等，越贴近被评定车情况越好；

2、各自比照出参照车与被评定车的量化分析差别值

差异值 = 参照车市场价钱 X （被检测车子期限成新率 - 参照车期限成新率）

年限成新率 =（1 - 已应用月数 / 180）X 100%

3、以参照车1为目标

被评定车的估价 = 参照车1的价格行情 差别值

4、以参照车2为目标

被评定车的估价 = 参照车2的价格行情 差别值

5、取以上两参照车相匹配的被评定车估价的均值即是被评定车的最后估价。

重置成本法，是以再次购买一辆与被评定车型配备一样的新汽车所耗费的成本费为根据的测算二手车估值的方式。流程如下所示：

1、重置成本的明确，包括：商家优惠、购买税金、牌照费等

车辆购置税 = 征收率10% X 新汽车市场销售车价价钱 /（1 13%）

2、综合性成新率的测算

综合性成新率 = 期限成新率 X 综合性修正指数

期限成新率 =（1 - 已应用月数 / 180）X 100%

综合性修正指数K = K1*30% K2*25% K3*20% K4*15% K5*10%

式中，综合性修正指数是依据评定车的综合性情况权重计算得到的一个系标值；

K1是依据评定车的工艺情况开展选值，取0~1；

K2是依据评定车的维护保养状况开展选值，取0~1；

K3是依据评定车子品牌车系开展选值，取0~1；

K4是依据评定车的应用特性开展选值，取0~1；

K5是依据评定车的适用负荷开展选值，取0~1；

3、被检测车子的估价明确

被检测车子的估价 = 重置成本 X 综合性成新率

盈利折现率法，是对被分析的机动车辆在项目投资周期时间内的预估净收益折现为时下使用价值的一种定价计算方式。一般以年做为期次企业，每一年的预估净收益累积再折现时下使用价值便是该二手车评估值，公式计算如下所示：