许多好朋友应当与我一样，以前觉得仅有汽油车才算车，这些挂绿牌的新能源汽车就好像小玩具，沒有那类高档车的气质。但伴随着这几年新能源汽车的发展趋势，我们都心照不宣，车辆电动式化指必然趋势，我对新能源汽车的接受程度也变得越来越高。无论是传统式汽车厂商或是造车新势力，都逐渐大力推广车辆电动式化，这2年汽车企业在燃气轮机行业早已沒有很多的发展趋势。

但我还是相对性较为传统的人，七八十万的费用预算不愿买杂七杂八的知名品牌，对特斯拉车型的稳定性也是有一丝惧怕，想来想去，或是买了最安全的汽油车。我选的是新款奔驰GLE 350时尚潮流型，参考价73.88万，落地式约83万。对这新款车的奢华度和舒适感十分令人满意，但对这套动力装置总觉得欠缺点神秘感，2.0T模块较大能暴发258匹大马力和370Nm最高值扭距，零百加快考试成绩约7.5秒，油耗约11升油。

开大半年后，对这辆车的神秘感就过去。反倒愈来愈艳羡身旁开电动汽车的人，就算是三四十万的新能源汽车也可以要我充斥着好奇心，终究试架过一次蔚来汽车ES6，觉得新能源汽车的乘驾体会跟汽油车确实很不一样。但因为蔚来汽车的知名品牌认同度跟BBA差别太大，因此并沒有主要考虑到它。

直到2021年4月份，给GLE做维护保养的过程中发觉邻居的奥迪车来啦辆e-tron，这才发觉豪华车品牌新能源汽车有多香！乃至觉得这个50万左右的奥迪车比我80多万元的新款奔驰还需要高档，这很有可能便是新能源汽车的风采吧，由于新能源汽车的确比汽油车更时尚潮流，更为颇具现代感。

跟迈腾的市场销售资询了一下，奥迪车e-tron现阶段中国市场价54.68万到64.88万。跟新款奔驰GLE一样，e-tron也是中大型的SUV，车体长短一样超出4.9米，轮距2928mm，气场中或是十足的。这车总体的外观设计和新款奥迪Q7有一些类似，较大的差别是前进气格栅，因为是电动汽车，因此e-tron的进气格栅几乎是纯密闭式的。e-tron还配置了奔驰的S-Line健身运动模块，这对它长相提高有较大的协助。