如今购车的选取是愈来愈多，假如费用预算比较有限，并且单纯性市区上下班代步出行，就在红的小型电动汽车就能极致满足需求。

而该类车辆中，五菱宏光可以说如今无可置疑的“王者英雄”。车体轻便、颜值在线、内饰简洁不简单，重要最少2.88万的市场价，一下点爆了销售市场，多次登上电动车销量榜第一。

但由于续航力一般（最大170km），室内空间比较有限（轮距1940mm），或是单纯性不愿买一台“街车”，也是有很多人针对MINIEV的兴趣缺缺。那在3万余元的同样价格，它又有什么竞争者可供大家挑选呢？

长安奔奔E-Star

在小型汽油车销售市场，先前北京长安便是与五菱宏光合称“双熊”的人物角色。如今五菱造“好车”造到了新能源技术行业，北京长安当然也不甘人下，集团旗下經典小轿车奔奔也发布了电动式版本号E-Star。补助后市场价最少2.98万，也是直接了当要到抢五菱的生日蛋糕。

外型层面它与汽柴油版本号区别并不大，没那麼重的“小玩具感”，自然很有可能有些人更钟意MINIEV那类萌萌哒的独特风，本人口感仁者见仁，智者见智。

但显著更宽的轮距（2410mm），及其五门五座的合理布局，让奔奔E-Star的规格显著好于MINIEV，后排座也可以有较充裕的室内空间。续航力层面也显著提高，给予150km、301km和310km，但若要300km以上续航力，价钱会赶到4万以上区段。

说到显著的缺陷，内饰算得上在其中一个，总体便宜感塑胶感较显著。做为新能源汽车，现代感的表现也不够，中控台排列有点儿传统式，换句话说……土气。

雷丁青芒

微型电动汽车销售市场这三年的火爆，也打动了许多新的进入者，在其中以雷丁汽车为意味着。雷丁先前主营业务的是低速电动车，也就是所说的“老头乐”，因为相关政策变化，逐渐进军微型电动汽车销售市场，其发布的主要车系就是雷丁青芒，最少市场价一样是2.98万。

外观设计上也走讨人喜欢风，但线框更为圆滑，并不像MINIEV的四四方方。选用五门四座布局，再加上三款中最多的轮距（2440mm），室内空间不是问题。低配版本续航力130km引车卖浆五菱和北京长安，4万中配版续航力200km，5万豪华版则给予300km续航力。