在中国顾客的心里，购车和购房一样，最好是全是价格低室内空间大，那样才达到一家人的应用要求。往往造成这类要求，也非常容易了解。一直以来，长度大好像便是高級车的代称，特别是在针对小汽车而言，一方面大容量应用起來更为便捷舒服，另一方面是大容量可以给顾客产生很大的脸面。

但是大又便宜的房子好像要灭绝了，而大容量价格便宜的车反倒是愈来愈多。但实际上大家针对大容量的界定都也是较为模糊不清的，不清楚如何算大容量，这时就必须一个可以量化分析的标值来明确室内空间多少了。而在诸多车体主要参数中，轮距实际上是室内空间主要表现拥有较大的关联性的。

一般而言，车辆的轮距越大，车里的室内空间便会越充裕，但仅限于精准定位、合理布局和费用的要素，大部分家用小汽车的轮距尺寸是受到限制的。到底轮距是多少算得上足够呢？疆哥感觉，2700mm轮距可以当作一个参照的交界线。像现阶段目前市面上热卖的轩逸、轩逸，他们的轮距便是2700mm，坐到这种车里边，旅客一般不容易觉的就餐压抑感，但也不会感觉室内空间十分的充足。

而当轮距超出这一标值，一般而言后排座的脚部空间会略微富裕，坐起來更为舒适。因此，大轮距（大容量）通常也变成顾客买车购车的一个关键判定根据。而假如仅有10万费用预算，但想购买一台轮距超出2700mm的家用车，有没有很有可能呢？今日，疆哥就汇总3款十万块就能购买到跨级室内空间的家用车，看一下哪种会是你们的菜。

No.1 广州本田新一代凌派（轮距2730mm）

官方网参考价：9.98-13.98万

11月销售量：17764辆

在过去中国人的消费观之中，自有品牌车系肯定是比合资企业车系更高，配备更丰富的。可是在十万块紧凑车型这一等级，竟然是广州本田新一代凌派这两厢车以2730mm的轮距大容量技压群雄，坚信许多顾客都没想起。

在沒有换代以前，新一代轩逸在广州本田的“MM核心理念”扶持下，它的大容量就早已拥有很大的知名度了，许多用户全是对着这一点买的凌派。而在换代以后，它的长、宽、多都拥有很大的上涨幅度，轮距也是由以前的2650mm提高到2730mm，室内空间竞争能力更强了。