ID.4 X发售俩月打7折了，这事情，谁信谁难堪。

日前，在网上曝出上海大众全新升级新能源汽车ID.4 X内部员工价7折买车的截屏，截图表明，以经销商为名购车，可以享有到经销商5万补助，综合性出来三款车系折扣优惠做到7折上下。

而如果是经销商职工为名购车，立即享有到经销商8万补助，综合性出来折扣优惠在6折上下。

发售2个月新汽车可以得出6折、7折折扣优惠以及异常，实际上就算是以往一汽大众、上海大众1.0电动式时期发布的宝来纯电、朗逸纯电，也不会在短期内得出这般极大的折扣优惠。

宝来纯电在发布一年以后也仅仅得出了75折的终端设备特惠。

很显而易见，我对这一所说的“ID.4 X折扣优惠购车截屏”真实有效十分猜疑，一方面，它折扣优惠并不是来自上海大众代理商亦或是二级方式，这类折扣优惠竟然来自于上海大众经销商亚普。

什么叫“亚普”？

亚普是一家汽车零部件经销商，长期性向大家、福特汽车、通用性供货机油箱的大中型零部件公司，从源头上而言，只需上海大众与亚普未找到不良贷款纠纷案件，那麼必定不容易存有亚普平白无故补助职工选购上海大众ID.4 X的很有可能。

也就是说，汽车制造业早已内卷化的时下，亚普不容易用真金白银补助职工5-8万去购车，就算是深层协作经销商上海大众也根本没必需。

一方面，亚普是领域较为深遂的机油箱经销商，就算是“经营之道现实主义”协助上海大众释放压力，也不会挑选沒有机油箱的ID.4 X新能源汽车，有着机油箱的大众帕萨特、途观L很有可能才算是最恰当的挑选。

另一方面，做为全新升级车子，尽管ID.4 X销售量并没超过预估，但务必要知道的是，一台车配套设施一组集成ic，在现阶段集成电路芯片急缺的时下， 上海大众对ID.4 X的生产能力也有一定的操纵，自身库存车及其现车总数就不够，未找到一切必须关照去库存车的很有可能。

与此同时2个月的上市新车，针对任意一个公司而言，也没有消化吸收“库存量”的要求，终究1-2月车依然是新汽车情况。

大家必须深入分析的是，汽车制造业内卷发展趋势状况下，公司大量实行的是下挫支出，而不是盲目补助，何况动则补助买车本是一件比较复杂的事儿，它牵涉到彼此公司的业务流程来往及其内容运营情况、职工要求及其企业福利。