就在这两天，好朋友让我看了眼他写的"买车手记"，全是意愿车系，跟我说买哪种车高性价比一些，在"意愿名册"中，大家凌渡声誉鹊起。

现如今是个低龄化、人性化的时期，在低龄化的形势下，这些本就设计方案年青的车系更受销售市场的钟爱，以大众凌渡为例子，尽管说不上来位居紧凑家用小汽车TOP名册，但做为一款偏轿跑车的车系，现如今月销近万的销售量考试成绩，或是十分非常值得一说。

此外要留意的是，在高端品牌现如今陆续开展大更新换代的情况下，本代凌渡早已卖了5年，临时仍然沒有大更新换代的含意，因此相关它"性价比高"的话题讨论，实际上也就越来越很有趣。紧紧围绕"发售许久"和"销售市场热卖"2个话题讨论，现阶段凌渡的终端设备市场价主要表现怎样，或是有得一说的。

和以前一样，文中大家或是对天津地区的上海大众代理商做一个终端设备价钱调研，北京市最近要想买车的朋友们可做参照。

现阶段大众凌渡在售车系关键分2个驱动力版本号，分别是1.4T多少功2款汽车发动机，从销售市场人气看来，大家选择了2款极具象征性的车系，分别是官方网参考价16.11万余元的230TSI DSG视线版和官方网参考价18.09万余元的280TSI DSG舒适版。

现阶段看来，以上提及的2款车系综合性特惠可达4万余元，自然这主要包括店内上保险、做装饰设计，假如任何东西都不办纯车价特惠得话，也类似能特惠3万余元，相对而言或是十分实惠的。对于大家上边提及的2个实际版本号，服务顾问得出的回答是全系列车系特惠都差不过多，多少功车系特惠价差也就1000元左右，这儿便不详说了。

对于库存量问题，做为"不那麼受欢迎"的车系，现阶段店内库存量并不是很多，而定车周期时间一切正常而言必须一个月，但现如今特殊时期，店内表明到车必须2-3个月。

如果是置换补贴得话，现阶段天津地区换置凌渡可以享有5000元的置换补贴，同知名品牌换置也有附加2000元的补助，累计最大可达7000元。金融政策层面，现阶段选购小轿车可以享有2年免息分期现行政策。

就现阶段的大众凌渡而言，3万余元的裸车价的确较为诱惑，尤其是对高端品牌来讲，如今的凌渡，的确对得起上"性价比高"这三个字。置换补贴层面尽管主要表现一般，但是总怕沒有强并不是么？