小伙伴们小伙伴们好，我是志军。

桑塔纳VS5早已发布3个月了，从现阶段轻轻松松过万部的月销售量看来，或是较为顺利的，尽管对博越PRO和CS75 PLUS这种动则月销2万，乃至4万部的长城哈佛H6危害并不大，但毫无疑问或多或少也是有冲击性，说起受影响较大的，应当便是相对性沒有那麼受欢迎的同档次独立SUV车系。

其实我一开始对VS5并没很多的觉得，可是如同诸位一样，在掌握硬件配置和市场价之后，确实十分惊讶，要了解同等级、同硬件配置水平的大家或是斯柯达车型，都需要比它贵上许多，乃至更平稳的6AT还产生了更佳的用户评价。

除开VS5，桑塔纳在来年还将发布一款中大型SUV，它便是桑塔纳VS7，仿佛整体实力也很强的，那我们今日就看看这台桑塔纳VS7究竟有哪些本领。

外型酷似VS5，内饰仍然质朴

先看来外型，VS7的规格做到了4627/1841/1633mm，轮距做到了2730mm，官方网界定为初级SUV，总体尺寸和邻居挂大家标底探岳差不过多。

全部设计方案大部分便是VS5的变大款，一些关键点可以看得出这辆车的配备和精准定位。例如ACC自动巡航的雷达探测、全景影像的镜头和无匙进入这些，仔细的朋友们会发觉，桑塔纳上使用的是按键式无匙进入，有些人会感觉比不上大家常见的触控式级别高，可是我吧~这玩意儿功能强大不就可以了么？

车里一样和VS5是一样质朴的设计风格，除开汽车方向盘上的标之外，许多地区全是大家的觉得，受制于这一成本费和精准定位，用材就比没那么出色了，硬塑料比较多。

室内空间超级大，仍然配备1.4T汽车发动机

搭乘舒适度层面，VS7总体或是很好的，最先前后左右的坐椅都较为宽敞绵软，并且像后通风口、USB接口也都是有，中间木地板突起或是有一些高的。