伴随着顾客对车里室内空间及其多场面的出行要求不断提升，中国的MPV销售市场越来越愈来愈火爆，诸多自有品牌也顺从市场前景陆续发布了许多MPV车系，在这里在其中东风风行一直有着着比较严谨的商品合理布局。近日，2021款东风风行M7正式上市，市场价区段12.69-15.99万余元，此车精准定位中大中型MPV，不但能达到全家人交通出行，也可以解决一些商务通勤的必须，今日让大家一起来看看这新款车的试架体会吧。

配备1.8T米勒循环汽车发动机，换档稍显发涩

驱动力层面，2021款流行M7配备的是1.8T米勒循环汽车发动机，达到国6的环保标准，配对6速手动变速器，那样的组合可以较大水平减少检修和维护保养成本费，也合乎这新款车高性价比这方面的精准定位。但是因为白车身自身重量比较大，载满的情形下驱动力主要表现并非很突显。

一款多情景要求下的MPV车系不但要达到旅客的舒适度，也需要充分考虑驾驶员的驾车体会。最新款流行M7武器装备的6速手动变速器换档行程安排过长，档位间的转换也有一些发涩，低档位沒有显著的物质感，这说不定是新车磨合期较少的原因。除此之外，离合的路程也有一些过长，在相对性拥挤的城市路面上，针对首次入门的驾驶人员必须一定只有時间。

因为白车身品质不轻，因此1.8T的汽车发动机发展稍显稳重，发展后劲头较为足。在大城市中低速档安全驾驶时，总体驱动力主要表现充足用，并线变道可以轻轻松松进行，但在中国快速要想再加快时就稍显费劲了，这时只有降挡提升转速比，但也会有一个不良影响，便是汽车发动机的吼叫声会扩大。

因为是MPV车系的精准定位，因此汽车方向盘存有一定虚位，但视角并不算太大。除此之外，转为上此车选用了电子助力，中低速档时触感偏沉，原地不动停车时必须费点气力，但在快速时能给驾驶员充足的自信心。