2021年，可谓是汽车制造业的分界点，一方面整个销售市场不断承受压力，另一面以“电动式化”和“智能化系统”为象征的科技革命，刮起了一场转型发展的浪潮，全世界汽车工业布局正持续被重构。机遇转眼即逝，怎样掌握磨练着汽车企业的战略定力。

做为极具象征性的国产汽车企业之一，应对领域转型，长城汽车哈弗在2021年进行了洗心革面式转型，根据机构体制转型、优秀人才自主创新文化焕新，完成了自主创新底层逻辑的搭建，公布全新升级企业发展战略，奔向经济全球化高新科技交通出行企业不断转型发展，变成转型当中的引领者。

加快促进向经济全球化高新科技交通出行公司转型

时下，新能源技术、无人车已经变成汽车工业未来发展的新引擎，给与了国内汽车关键的时间机会。但长城汽车哈弗老总魏建军对于此事拥有更为醒悟的认知能力，他觉得中国汽车品牌，要想完成真真正正的意义上的超过，仅有在这里三至五年的時间里，迅速变大优点，才有可能在新能源技术和智能化系统这一新跑道上领先。

因此，近年来长城汽车哈弗根据“全世界大合理布局”、“产品研发大资金投入”、“公司大转型”和“客户大运营”的新精准定位，逐渐实现全方位、完全的创新性转型，不断打造出竞争能力，领先新跑道，促进长城汽车哈弗向经济全球化高新科技交通出行公司转型。

为达到这一总体目标，长城汽车哈弗将连续开展“产品研发大资金投入”，未来五年，总计研发投入1000亿人民币，以保证世界领先优点。与此同时，增加经济全球化产品研发人才引进政策，到2023年，全世界研发人员做到3数万人，在其中开发软件优秀人才1数万人。

经济全球化合理布局层面，长城汽车哈弗逐渐搭建了以我国为关键，包含亚洲地区、欧洲地区、北美地区的“七国十地”产品研发合理布局；在制造层面，在我国创建了9个白车身生产地，在国外设立了乌克兰、印度的、泰国的3个全加工工艺白车身加工厂和5个KD工厂。在这个基础上，长城汽车哈弗早已在全世界60好几个我国创建500多个网络营销平台，总计国外销售量超80万万台。

除此之外，近些年根据重新构建公司的机构、体制、步骤和绿色生态，长城汽车哈弗产生了“强后台管理、大网易大数据、小前台接待”的3.0版本号的组织结构。以以用户为中心的小前台接待为关键，产生“一车一知名品牌一企业”的机构形状，打造了多个经营机构，可以更精确、灵巧的地址客户。