12月4日，长城汽车哈弗集团旗下3.0T 9AT汽车动力系统在重庆永川宣布退出。此外，官方网举行了名叫“蜂芒所至 巢向将来”的退出典礼，这也象征着备受关注的蜂窝驱动力3.0T 9AT汽车动力系统宣布完成了批量生产，而配备这款汽车动力系统的第一款车系，便是在广州国际车展上宣布打开预购的重型坦克500车系。

大家都知道，因为环境保护的负担及其新能源技术的转型发展，现阶段我国销售市场的流行汽油车均在减少发动机排量，超出2.0L排气量的汽车发动机早已非常少见了。尤其是针对自有品牌而言，先前在超出2.0L排气量的汽车发动机层面，几乎处在空缺。而长城汽车哈弗本次退出的自主研发的3.0T V6双涡轮汽车发动机和9速手自一体变速器，确实给了人们有很大的意外惊喜。

据了解，本次退出的3.0T汽车发动机编号6Z30，选用V形6缸合理布局，有着双喷出、双VGT涡轮增压技术性，并选用米勒循环。该汽车发动机输出功率为260KW，最高值扭距500Nm，并配备了48V BSG电动机，产生轻混系统软件，在电动机的帮助下，系统软件综合性至大功率将提高至550Nm。依据官方公告表明，新发动机在1000r/min的转速比就可以导出340Nm的扭距，让车子在低转速比负荷下有着更强的能源导出。与此同时，该3.0T柴油发动机的热效做到了38.5%，在燃料合理性问题的主要表现一样值得期待的。

而在最新的9AT变速器层面，其选用了性能卓越变矩器、沉余驻车制动系统开发、超高集成度液压机模块等技术性，较大承担扭距可达750Nm。该变速器可配对2.0L、3.0L的车用汽油和柴油机，预估将来将变成万里长城中高档车系所配备的主力军变速器。与此同时，该变速器还适用FOTA在线更新，能为使用者给予20余种性能模式挑选，让消费者在应对斜坡、泥地、荒漠等不一样实时路况和地貌时越来越更为坦然。

先前，第一款配备该3.0T 9AT汽车动力系统的车系—重型坦克500早已在11月揭幕的广州国际车展上宣布开始了预购，共发布9款配备车系，预购价钱区段为33.5-39.5万余元。而且有最新消息称，重型坦克500预估将在2021年内提交发售，并于来年1月末打开交货。坚信早已有很多顾客对批量生产版重型坦克500翘首以待，使我们一同希望这套汽车动力系统在新车里的主要表现吧。