日前，长安轿车公布了2021年大半年财务报告。在销售量领跑独立势力、营业收入大幅度提高的情况下，长安轿车赢利来源于不会再借助任何方式，总算可以根据卖新车挣钱。可是，新能源技术行业及高档商品两层面的薄弱点无法得到大大提高，造成该公司在与其它弟兄知名品牌较量中，仍存有显著的弱点。

三年内初次靠卖新车挣钱

依据该公司中期报告表明，上半年度完成主营业务收入567.85亿人民币，同比增加73.22%；属于上市企业公司股东的纯利润为17.29亿人民币RMB。

从长安轿车2021年上半年度的营业收入水准看来，不但与往年对比大幅度提高，乃至为2019年同期的二倍。假如说，上年的实现盈利，关键或是靠“斩仓卖股”所得的。2021年营业收入暴涨，销售量产生的奉献应记头功。2021年1-6月，长安轿车总计产量为120.1万台，比往年同期提高44.51%，在其中自有品牌也是居功至伟。

结果报告显示，上半年度北京长安独立版块销售量为96.56万台，同比增加53.5%，占总销售量比例达到80%。而北京长安系国产品牌新能源客车市场销售66万台，同比增加68.3%，占有率超出一半。并且，上半年度长安轿车销售利润率做到15.32%，较同期相比提升6个点，自2019年至今完成三连增。

但是，销售量、营业收入提高的与此同时，纯利润有一定的下挫。结果报告显示，上半年度北京长安归母净利润为17.29亿人民币RMB，对比同期相比26.02亿人民币RMB的归母净利润，同期相比下降了33.55%；属于上市企业公司股东的扣减非经常性损益的纯利润为7.4亿人民币，同比增长128.27%。纯利润下降，净利润增长率却暴涨?对于此事，长安轿车做出表述：“纯利润同期相比下降，关键因非经常性损益与上一年同比增加大幅度降低约42亿人民币。”在各个关键财务指标分析中，“净利润增长率”是十分关键的一项，它可以更直接体现出一家上市企业的真正经营业绩。

上年就由于此项指标值，使长安轿车被业内人员戏言“无所作为”。2020年上半年度，长安轿车采用了售卖赣锋锂业个股、售卖北京长安PSA股权、转让长安新能源高新科技企业增资股份等一系列实际操作，总计盈利52.75亿人民币RMB。以上所得到的盈利，都是会以“非经常性损益”归于企业的纯利润里边。一旦除掉“非经常性损益”，上年上半年度长安轿车亏空数据达到26.17亿人民币RMB。因而，长安轿车在上年的实现盈利，被指带有水份。比较之下，2021年上半年度这种非经常性损益新项目大幅降低。从而，2021年上半年度的净利润增长率，真真正正反映出长安轿车卖新车挣钱的工作能力。