[XCAR 实拍 原创设计]

继第一款商品BX7的取得成功发售以后，宝沃采用了乘胜狙击的对策，于2016年广州国际车展期内宣布推送了BX5。伴随着这款紧凑型级SUV新品发布日期的邻近，大家于北京市对它开展了一番静态数据感受。做为宝沃汽车发布的第二款车系，BX5到底能不能担负起砥砺前行的重任？或许一切观点都不如取出一点儿色香味俱全更强有力。

从外型造型设计上而言，宝沃BX5的总体轮廊承袭了以前在日内瓦汽车展及其广州车展上所展览的概念跑车的设计方案，不仅造型设计有棱有角，与此同时又反映出了一定的跨界营销设计风格。在与同行业沟通交流过以后，大家得到的一致性评价是这新款车的长相还挺高。

宝沃BX5车体的总体轮廊承袭了以前在日内瓦汽车展及其广州车展上所展览的概念跑车的设计方案，不仅造型设计有棱有角，与此同时又反映出了一定的跨界营销设计风格，而大家也给了它一致的点评，“长相还挺高的”。

车子的进气格栅一部分，依然选用了才能反映宝沃大家族鲜明特征的大容量六边形进气口，哑光黑色的直瀑式进气格栅与两边的车大灯相接，而保险杆一部分的设计方案则相对性比较复杂一些，线框也较为集中化。

本次大家实拍视频的汽车为宝沃BX5全系列中的旗舰级型号规格，不仅配置有行车记录器，与此同时还武器装备了智能化微芒磁感应夜视系统，针对提高驾驶安全系数拥有十分明显的协助。

做为中/豪华版型号规格的一项关键武器装备，360°全景影像系统软件毫无疑问进一步提升了驾驶人员在停车实际操作时的准确性与安全系数，而该体系的前摄像头设计方案在宝沃菱形车标的下边，拥有非常好的全面性且不看起来生硬。

车大灯的总体外观对比BX7看起来更为苗条了些，而且在形状上也力争设计方案简约。灯组內部选用分离式设计方案，而且两侧含有镜片的大灯在远、近光情况下都是会照亮，看起来较为尤其。