当期《砖叔讲真》大家提供了一台宝沃BX5，提及宝沃这一具有话题讨论性的知名品牌，难以不许大家谈起它的家世，尽管宝沃确实是一个有着近近百年历程的品牌汽车，但它在被北汽福田国有独资买下以前，也就只剩余一个知名品牌了。因而如今这一由我国资产控投的德国品牌——宝沃，在车系产品力上的表現又将怎样呢，今日大家就根据BX5这新款车看来一下。

宝沃BX5定坐落于紧密级SUV，官方网参考价为12.38-21.98万，此次试架的车系是2017款 20TGDI 全自动两驱领跑型，参考价15.58万余元，归属于1.4T车系中的最顶配。

最先，看来一下BX5的造型设计，它的总体造型设计放到今日的汽车交易市场中，只有算得上一个中等的水准，终究WEY VV7和领克01都早已为新潮设计方案作出了新的阐释。飞瀑式的前进气口与两边造型设计锋利的前大灯相接，使前脸看起来厚道霸气侧漏。但是稍显可惜的是，全系列均沒有配置LED大灯，而且氙气灯也仅发生在豪华版车系上。

车体质量用材层面，BX5的总体主要表现也基本上合乎它的价钱精准定位,整车均值漆层薄厚为121μm，而且各个地方漆层薄厚的误差也不是非常大。在车体空隙层面，BX5的主要表现一样非常好，总体空隙并不大均值为3.4mm，较大空隙误差仅有1mm，那样的信息针对这种价格的车系而言对称得上是上品主要表现。而假如你对这两个数据信息沒有定义得话，可以看来一下WEY VV5和领克01的主要参数。

配备几乎都不容易变成自有品牌车系的薄弱点，在这里台1.4T顶配版的BX5上也是这般，像胎压监测装置、全景影像、全景天窗车、电动尾门、系统分区中央空调等，全是一应俱全。