在有关无人驾驶的将来跑道上，第四家在硅谷开设北美地区总公司的国产汽车企业——宝沃汽车提前准备走一条对外开放分享的路面。

宝沃汽车集团公司北美地区研发中心无人驾驶主管邢舟在演说

英国当地时间9月7日，2018人工智能技术交流会在美国旧金山举行，交流会根据课程培训及其各种各样演说，为参会人员给予人工智能技术在各行各业运用的前沿高新科技及新闻资讯。来源于我国的宝沃汽车初次参与了这一交流会，宝沃汽车集团公司北美地区研发中心无人驾驶主管邢舟发布以“无人驾驶的安全系数”为主题风格的演说，初次对外开放详尽阐释了宝沃北美地区研发中心在AI人工智能方面的全新成效和企业愿景整体规划。

这一举动让宝沃汽车集团公司北美地区研发中心发生在群众视线下。2021年5月7日，宝沃公布申请注册创立北美地区研发中心，并任职美国硅谷生物学家邢舟为宝沃汽车集团公司北美地区研发中心无人驾驶主管，该研发中心主要承担人工智能技术和无人驾驶行业的技术研发，根据路面情景了解、迭代神经元网络等有关关键技术，对焦于对于驾驶人员及路人的个人行为预测分析、撞击情景复建等总体目标，打造出具备“归属感”的无人驾驶。

据不彻底统计分析，宝沃最少已经是第四家在美国硅谷开设英国总公司的国产汽车企业。在它以前，蔚来汽车、拜腾及晓亮等我国造车新势力早已开设北美地区研发中心，前二者的经营规模已达百余人，对美国硅谷优秀人才的竞争更加猛烈。

而宝沃汽车做为在其中的幸不辱命，怎样能招引到杰出人才变成管理者务必思索的问题。对于此事，宝沃汽车集团总裁杨嵩开拓性地指出了对外开放测试平台和股权融资的核心理念，通称O2（o2）方式。说白了O2核心理念便是要像空气一样具开放式和利他主义性核心理念，方式中包括Open Fundraising对外开放股权融资和Open Platform开发者平台。

在其中，Open Fundraising对外开放股权融资是宝沃北美地区研发中心方案扩大开放股权融资，融进大量资产，一同加强对新技术领域的支出和能量。与此同时，以股权投资方法吸引住大量美国硅谷生物学家的加盟代理。

而Open Plalatform测试平台将向全世界车辆生产厂商及无人驾驶行业上中下游公司对外开放，一同探寻无人驾驶行业的新技术应用，加速促进无人驾驶行业技术性的实践活动脚步。

“现阶段在无人驾驶行业，不论是互联网公司或者生产商，都需要通过很多的新车型开展长期性路面检测，成本费极大。”邢舟详细介绍，每一辆无人驾驶检测车的成本费都超出40万美金，而谷歌母公司集团旗下的Waymo，做为全世界无人驾驶的领先者，检测车在十几年時间持续飞奔，早已累积了超出8万公里的路测试数据。