文 | 连线交通出行，创作者 | 李元，编写 |夜半

小米手机造成，会挑选宝沃吗？

近日，据愉观汽车交易市场报导，小米手机在造车里与宝沃汽车有深层商谈，但因彼此对宝沃汽车估价差别真是太差距，现阶段交涉早已嘎然而止。

据有关知情人人员表露：“小米雷军想借陆正耀的资产困境趁机将宝沃交由赘物，可是竞价太低，假如陆正耀同意了，在宝沃汽车新项目上便会血亏。”

先前，陆正耀为了更好地回收宝沃汽车，耗费了41亿RMB，本惦记着构建自身的汽车帝国，但伴随着瑞幸崩盘，也蔓延到到了宝沃汽车。连线交通出行曾在文章内容《销量骤降，宝沃最终还是被陆正耀拖累了》中全面讲解过。

迄今，宝沃汽车还处在停产情况，但是宝沃汽车的基本尚在，它的车厂、白车身生产制造工作能力、传统式资源和新能源技术白车身双生产制造资质证书，针对小米手机而言都颇有吸引力。

宝沃汽车通州加工厂，彩色图库宝沃汽车官方微博

假如小米手机成功回收宝沃汽车，其立刻就有着了年产量36万台白车身的加工厂。

但是，小米手机的挑选都不仅有宝沃汽车， 现阶段中国许多中小型汽车企业遭遇破产重组的窘境，等候着有些人伸出援手。

而小米手机也一直被曝出在与不一样的汽车企业交涉，先前，小米手机就与比亚迪汽车、长城汽车哈弗、众泰汽车等说过协作，但均被否定。

现如今，伴随着小米手机宣布官方宣布造成，找寻多方的合作方刻不容缓。

据连线交通出行整理，小米手机尽管早就合理布局车辆上中下游，但其在关键技术层面并沒有太多累积，这代表着小米手机造成，几乎是“从零开始”的情况。

小米雷军曾表明，小米汽车更快三年内发售，但在目前沒有过多关键技术累积的情况下，小米手机必须加速造成速率，而最后明确走代工生产或是回收资质证书、建造加工厂的线路，也许在没多久后也将获得明确。

深陷困境的宝沃汽车，变成小米雷军要想“股票抄底”的目标，但一直注重“性价比高”的小米雷军，明确提出了让陆正耀难以接纳的廉价。

要不是瑞幸崩盘，宝沃汽车现阶段或是陆正耀汽车帝国中的重要一环，充分发挥着至关重要的功效。

但现如今，宝沃的状况可以说运营萧条。据北京商报报导，当今因为订单信息不够，宝沃汽车加工厂早已停工数月，生产车间外放置着库存积压车。