新能源车在市面的营销推广全过程可谓是困难重重。在发展趋势前期，新能源车由于自己的续航力问题不可以非常好处理，因此销售市场认同度很低。而现如今，在政策的大力支持下，公司在续航力层面获得了诸多提升，顾客也渐渐地接受并认同这类新能源车型。

可是，一山忽略一山拦。就在新能源车续航力问题获得极大进度之时，安全系数又变成新能源汽车企遭遇的另一个难点。从2018年至今，在我国纯电动汽车的销售市场拥有量持续提升，此外显现出的问题也愈来愈多。当今因充电电池品质和智能管理系统引起的安全生产事故已让顾客觉得令人震惊，因而安全系数早已是新能源车产品研发运用全过程中急需解决的问题。

深圳市是全国各地较早应用推广新能源车的优秀示范性大城市，在这一场由新能源车引起的“走红”中，深圳也无法安然无恙。2019年3月至今，深圳产生几起北汽威旺407EV新能源技术纯电动货车电池充电着火起火的安全生产事故，所幸在几回起火情况中并没有有负伤。

对于该类事情，深圳新能源车辆应用推广核心公布公告，号召各有关公司马上停用北汽威旺407EV新能源技术纯电动货车，并终止为这款车给予电池充电服务项目。

接着，58速运、兆威新能源技术等公司陆续回应，依次公布相对应通告表明将停用此车型。与此同时，在事故调查期内，北汽电动汽车中止经营深圳范畴内所有威旺407EV车系，运行风险性充电电池的车电分离，并对顾客停止运营导致的损害开展赔付。

通过一个多月的调研分析，深圳市发改委在5月10日公布《深圳市发展和改革委员会关于北汽威旺407EV物流车充电自燃安全事故调查整改情况的通报》，通知北汽威旺407EV着火事情的调研及调整結果。通告称，经交通事故调查小组评定，动力电池经销商将一部分有质量风险的电池包安装到威旺407EV，造成此车型经常发生热无法控制事情。

现阶段，北汽电动汽车已宣布向深圳市发改委递交《关于威旺407EV事件原因调查和事件处理报告》，对安全事故车系也将全方位进行白车身质量检验及车子安全性更新配置，将逐批号在深圳市区域内修复威旺407EV车系的经营。