你是否还记得当时那一个北汽威旺吗？小型面包车和SUV车系。造型设计粗犷，时尚潮流空气，有层次感。

还记得北汽威旺销售量最强的情况下，在微汽车品牌里边总销量排行榜第三，仅次领域前三五菱北京长安和小康生活，在许多地区，威旺乃至早已超出小康生活和北京长安，只逼五菱的觉得。

那时候的威旺算得上微车领域的一匹黑马，借助强悍的北汽汽车，销售市场主要表现就如知名品牌一般，的确十分威旺。假如依照北汽汽车对威旺的明确发展战略，精英团队那时候的工作责任心，也有威旺店家的销售工作能力，北汽威旺应当能变成一个十分出色的车辆新星，由于在微车销售市场发生缩微以后，威旺快速发布了SUV车系反应也很好，销售市场反映或是迅速的。

知名品牌很旺，商品也非常好，当初的销售量无论是小货车或是刚推出的SUV车系，销售市场的表现有目共睹，仅用短短的两年時间，就把一个新的品牌汽车送到这么大的销售量，并有着很好的市場用户评价，知名品牌的打造出应该是十分顺利的。

可是不清楚北汽汽车高层住宅对威旺的发展战略到底是如何思考的，在北汽汽车企业兼并昌河以后，北汽汽车把大量的自然资源和商品看向了昌河，威旺过去的许多发展趋势遭受的牵制，和昌河类似的车系威旺的商品压根就沒有昌河的设备有竞争能力。

这类作法，之后大伙儿渐渐地了解，北汽汽车回收昌河以后，一个大的设计构思便是期待昌河能变成北汽汽车集团旗下的微买车人版面，昌河的市场定位和声望显著重叠，在彼此之间北汽汽车要做一个选择，很遗憾的是，北汽汽车挑选了昌河，迅速把威旺知名品牌精英团队所有划入了昌河，北汽汽车居然把它舍弃划入销售量和声望压根没有一个等级的昌河，这类莫名其妙的挑选，从一开始就可以想像会有哪些結果。

昌河如今怎样了？销售市场上响声仿佛也很少啊，威旺以前多么的的威旺，如今渐渐地的退出微车乃至品牌汽车的销售市场。这就是偷鸡不成反蚀米，当初何等威旺，现如今仿佛只剩追忆和忧愁的爱，这就是许多中国汽车品牌的真正现况吧…#汽车# @乘虹出品