中国汽车市场迈入28年之后初次下降，大部分合资的日子活得并不稳定，更别说独立品牌汽车了。汽车制造业轻松赚钱的时期结束，早也不是四个车轮子加布艺沙发的时期了，在竞争激烈的市场环境下，独立品牌汽车的生存空间遭受压挤，行业洗牌也在相继进行。

近日，在网上广为流传比速汽车遭受代理商团体消费者维权的信息。据悉，全国各地48家比速代理商于早期集聚比速汽车重庆市本营，表述运营困境等领域的不满意，并联名鞋签订致生产厂家的信件追讨观点。

在国内代理商致重庆市比速汽车市场销售有限责任公司的信件中提及：

2018年4月底贵公司已停工，没车能发，还蒙骗投资者入网许可证项目投资，全部代理商汇款购车，危害代理商利益；以多种原因推迟门店装修工程验收和托欠付款门店装修的补贴；商现行政策变更随机性比较大，损害代理商利益；给非受权代理商的批市场价远小于给受权代理商供应价，导致价格行情错乱；內部管理状况混轮，很多工作人员调节，导致彼此沟通交流不畅，经销商主题活动受阻；对宣传广告无一切资金投入等。

代理商还称，由于比速汽车以上个人行为导致大家代理商明显亏空，要去厂家将包含但是不限于担保金、门店装修补贴、销售返利、销售款等全额的退还。

对于此事，有比速汽车代理商向新闻媒体表明，“五月份比速公布停产分娩时，得出的回应是9月份恢复生产，但结论是，她们从9月份，直到10月份，11月份……本次调解的回应，再次等，年之后3月份等通知。殊不知，代理商们显而易见已不会再坚信生产商的服务承诺。”

以上比速代理商人员还提及，比速停产分娩接踵而来的，汽车4S店无新汽车能卖，店内工作人员、水电工程等每日全是一笔很大的开支，不仅如此，生产厂家托欠代理商大量提购车款不给，早已借款大半年以上。伴随着時间的变化，这类资产上的工作压力越来越大，现阶段汽车4S店深陷了“困境”。

上年7月，一份企业停产分娩的通告宣布拉下银翔车辆运营窘境的帷幕。通过两年時间，北汽银翔在合川政府、北京汽车集团、银翔实业公司三方共同奋斗下“艰辛投产”，而复生下线的第一款车系为北汽幻速S3L。据悉三方已向“北汽银翔”投资了20亿人民币用以投产。现阶段看来， 仅有幻速知名品牌发布了新汽车方案，比速汽车怎样发展趋势临时或是不明之数。