2021年6月，麦格纳公布方案与北京市新能源车有限责任公司创立一家合资企业，给予新能源电动车白车身生产制造及其白车身开发设计服务项目。新的合资企业预估以北京汽车集团坐落于江苏镇江的目前加工厂为产业基地，预估每年产量可达18万台。与此同时，2个合资企业也向潜在用户对外开放，新的合资企业有工作能力适用一部分顾客的要求，给予新能源电动车产品研发和白车身生产制造服务项目。

据知情人人员表露，麦格纳与北汽汽车的合资企业除开达到北汽电动汽车本身的生产制造要求外，很可能可能为知名交通出行服务平台滴滴打车及其造车新势力奇点汽车代加工车子，但该合资企业并未公布与滴滴打车、奇异点的交涉关键点。

实际上，被称作代工生产皇上的麦格纳在欧洲地区拥有丰富多彩的代工生产工作经验，一些广为人知的车辆均之中。自1998年麦格纳回收德国斯太尔加工厂后，麦格纳斯太尔工厂便开始了代工生产之途，例如新款奔驰G级、宝马五系X3、阿斯顿·乔治Rapide等车系都由麦格纳斯太尔加工厂生产制造。在麦格纳代工生产的车系中，捷豹汽车新能源技术I-Pace该是最引人注意的车系，这款车型也为麦格纳代工生产新能源车型给予了珍贵工作经验，相互配合着北汽电动汽车的本身优点，为她们合资企业代工生产新能源车型平整了路面。

代工生产只是是诸多服务项目之一，麦格纳-北汽汽车合资企业还会继续给予大量的产品研发及其配套设施服务项目，例如工程服务，汽车底盘校准、驱动力配对、裂缝实验这些。而且，麦格纳自身便是一家经营规模巨大的零部件经销商，可以带来多种多样控制模块和零部件，包含充电电池系统软件、安全管理系统这些，有工作能力协助一部分经验不足的造车新势力生产厂家开展产品研发，进而在稳定性及其产品研发成本费层面给予强大的适用。

针对俩家企业来讲，新能源开发技术刚盛行，沒有完善的工艺可以参考，因此产品研发成本费十分之高；再者北汽电动汽车是新能源技术公司的先行者，有着充足的产品研发、生产制造、管理方法及其销售经验，与零配件产品研发、调试及其代工生产而出名的麦格纳协作，集中化优点資源，促使俩家大佬合资企业意义非凡。一位有关人员表明“大家只是付款一半的产品研发和制造成本，也节约了大量的资产，与此同时还能够共享产品研发成效。“