想来中国一些人对来源于北京市汽车企业的骑士已不会再生疏，尽管比不上东风猛士那般霸气侧漏威猛，但二者精准定位不一样，战士给人第一印象就好像体力劳动活的；因此北京市汽车企业在一般版战士基本上，又支持了一款更适用的皮卡车型；今日要介紹的是2019款勇士皮卡2.8T柴油机两驱分体式双排版设计，参考价10.545万余元，一起来看一下主要表现怎样。

外型层面，对比一般民用型版车系，勇士皮卡应对的条件要苛刻许多，越发简易的构造，反倒越能降低日常安全驾驶时的设备故障率，终究针对猛士皮卡车来讲，可靠性要远远高于时尚潮流的外观设计和车里的舒服水平；车体总体外观简易齐整，横平竖直的轮廊彻底出自于好用目地，加上军绿漆面，看起来颇有年代感。车前一部分又高又大粗狂，尤其是两侧粗大的灰黑色保险杆，让前脸充满了比赛感；矩形框五孔式中网格栅归属于上海汽车的經典原素，內部为简易的钢筋网片构造，大量的是具有裝饰功效。

车灯造型设计古色古香，三块环形灯组均选用的是比较简单的鹵素灯源，且沒有镜片构造装饰，连最主要的大小调整也没有配置。车前保险杠正中间的块状挡雨板，留出内置托车电动绞盘的部位，大规模的钢板材质，看上去分外有运动感。

车体侧边非常容易令人想到初期的老解放卡车，横平竖直的线框有一些类似漫画作品中的品牌形象，因为车系是根据高级版战士打造出，因此驾驶舱总面积要比一些常用的皮卡车型看起来更高一些；汽车车门选用的是易拆装设计方案，表层外露的螺栓和灰黑色塑胶门扣手，看上去十分质朴；为了更好地让车体侧边不会看起来太简单，提升了一些丰满诱人的轮廊装点。大规模的外倒车镜，对猛士皮卡车这类车系来讲也是很重要的，仍然为手动式调整方法；从车门把手款式，及其下边外露的锁匙插口，就能看得出猛士皮卡车仍然选用的是传统式机械设备锁匙。车体尺寸分別为5440/1840/1970mm，轮距为3350mm，最小离地间隙225mm，总重量2050kg。车系选用的是16英尺灰黑色钢轮圈，刹车种类为前盘后鼓，车胎配对国内长路知名品牌FRD 86系列产品，规格型号为265/75 R16。

尾箱规格为1630x1580x480mm，选用的是侧打开门设计方案，尾箱內部有绑扎绳锁的龙门吊和固定不动ps钢笔，壳体表层沒有防刮蹭喷涂或民用型皮卡车上多见的车箱宝设备；后尾灯造型设计与车灯映衬，下边保险杆正中间设定了造型设计粗大的托车尾钩。