伴随着中国新能源车领域的快速发展趋势，愈来愈多新知名品牌，新款车型问世出去，在这里在其中也是良莠不齐。那麼一款合乎客户真实的新能源电动车到底是怎样的呢？今日小编荣幸首先了感受了北汽电动汽车全新大作-北汽电动汽车EC5，下边让大家看一下能否从这当中找到回答。好啦闲言碎语不用说，大家一起来看看北汽电动汽车EC5试架体会。

安全驾驶体会，传统式小车的安全驾驶层次感 新能源电动车的设计风格特性

针对新能源电动车而言，在安全驾驶体会层面，一般都平平的似水，难以有显著的层次感可谈。但当您试架了北汽电动汽车EC5 车系后，您也许会对其有不一样的点评。从总体体会而言，这款新能源车拥有与传统的车辆类似的安全驾驶感受。但新能源车加快强悍、驱动力反应快速等特性也得到保存。（注：本次试架的汽车为试用版本号车系，很有可能与最后批量生产版本号存有差别）

最先说说安全驾驶觉得，做为EX360的更新版本号，北汽电动汽车EC5 界定为一款中小型SUV车系，在悬架上选用了前麦弗逊后扭力梁的组成。那样的组成，也是这种等级车系的标准配备。与此同时如此的组成也注重了其更偏重于大城市舒服安全驾驶的方位。在具体的驾车体验中，的确也是这般。车子行车在路面上，路感或是很明确的。避震过虑了地面上绝绝大部分的很颠，汽车底盘的主要表现的太紧实。转为上，在电子器件转向助力的幫助下，转为很轻轻松松。驱动力主要表现上，也保证了北汽电动汽车车系的一贯特性，平稳且能量十足。机械能收购的逻辑性上，安全驾驶全过程中，没有生硬感。松掉加速踏板的情况下，小编没有感觉到显著的拖动感。这种都和客户针对这一等级车系具体安全驾驶要求相仿，在根据对传统式小车的安全驾驶了解上。 这也表明了北汽电动汽车EC5 ，在安全驾驶觉得上，极其贴近于传统式驱动力车系。

下边说说，不一样的。对比传统的燃料车辆，新能源车也有自身独特的特性，最先在驱动力上，因为电动车的特点，导出的平稳性上，新能源车要远远地强于传统式车辆。在加快的层面，因为运用了相对高度模块化的EMD Pro智能化电驱技术性，全套电驱系统软件减脂20%，能耗等级做到了97%。北汽电动汽车EC5在加快变道层面，让驾驶员自信心很大。在快速安全驾驶的可靠性上，新能源电动车也具有了显著的优点，虽然北汽电动汽车EC5 精准定位一款suv车型，但在行车历程中，沒有“飘”的觉得，车子的承载能力极高。