经济观察网 小编 刘庆宣 3月26日，上海汽车有限责任公司（下称“上海汽车”）发布2019年度销售业绩，汇报期限内企业完成主营业务收入1746.33亿人民币，同比增加14.95%；毛利率374.87亿人民币，同比增加1.30%；归母净利润40.83亿人民币，同比减少7.83%。

对于归母净利润下降，上海汽车表明：“关键因为北京市知名品牌及一部分创投企业受中国新能源客车领域市场竞争加重、销售市场总体不景气等危害而盈利降低。”依据中汽协统计分析，2019年度我国新能源客车销售量为2144.4万台，同比下降9.6%。

上海汽车2019年财务报告表明，集团旗下北京奔驰、北京市知名品牌的销售量提高，带动了主营业务收入提高。北京奔驰、北京市知名品牌两大新能源客车版块均完成主营业务收入提高。结果显示，2019年，与北京奔驰有关主营业务收入由2018年的1354.15亿人民币增加到1551.54亿人民币，同比增加14.6%；与北京市知名品牌有关收益2019年为194.79亿人民币，同比增加18%。

北京奔驰与北京市知名品牌在2019年均完成销售量提高，但各自发生了利润率下挫和盈利下降。在其中，北京奔驰2019年销售量同比增加17%。销售量提高的与此同时北京奔驰的毛利率由2018年的405.23亿人民币提高至422.15亿人民币，同比增加4.2%，但利润率由2018年的29.9%下降至2019年的27.2%，关键缘故为毛利率较低车系市场销售占有率增加造成。事实上，北京奔驰在2018利润率发生2015年至今的首次下降，利润率由2017年的32.7%降低2.8个点至29.9%。

北京市知名品牌在2019年的销售量同比增加6.9%至16.7万台，但创收不增利。北京市知名品牌的毛利率由2018年的-35.16亿人民币减缩至-47.28亿人民币，“关键缘故为白车身营销提升及其新能源车补贴现行政策退坡危害。”财务报告中表明。

除此之外，东风起亚上年销售量为66.3万台，同期相比下降16.2%；福建省奔驰销量为2.8万台，同期相比下降1.5%。

公布材料表明，上海汽车关键业务流程为新能源客车产品研发生产制造、市场销售与售后维修服务，新能源客车关键零部件生产制造、汽车金融公司及其有关业务流程。在其中新能源客车业务流程根据北京市知名品牌、北京奔驰、东风起亚和福建奔驰四个业务流程各分部进行。

北京奔驰依然是上海汽车的“盈利乳牛”，其营业收入占上海汽车总营业收入的88%上下。北京奔驰早已变成世界生产量最大的梅赛德斯奔驰-新款奔驰新能源客车生产加工产业基地。现阶段，北京奔驰承担生产制造A级、C级、E级长轴距小汽车，GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、纯电动车SUV EQC及AMG A35L等几款车系。在其中，A级轿车在2018年第四季度发售， EQC及AMG A35L均在2019年引向我国市场。上年，国内车系占新款奔驰在华总销售量的四分之三以上，这为