【Man哥语】

一汽崩腾T33更合适城区内的日常安全驾驶，由于80千米车速范畴内，他可以呈现出更强的合理性和驱动力，而且在二者以前获得最好均衡。

自打一汽奔腾换标以后，Man哥就较为好奇心崩腾集团旗下的商品到底发生了如何的转变。恰好，前几日还有机会参与了一汽奔腾T33的新疆省试架。根据此次针对T33的试架，Man哥对崩腾厂家的商品设计风格拥有最新的了解。虽然此次的试架主题风格是“W@N出界驭无疆”，但我觉得一汽奔腾T33更合适城区内的日常安全驾驶，由于在小于80千米车速的城区范畴内，他可以呈现出更强的合理性和驱动力，而且在二者以前获得最好均衡。

很显著，换标以后的崩腾现代感和潮流感都有一定的提高。无论是处在原意的变化或是市场需求的迫使，商品提高针对顾客而言毫无疑问是一件好事。在外型解决上，崩腾T33持续了新奔腾知名品牌“光与影折学”设计构思，前格珊85颗单独激光切割加工工艺产生的数码科技雨珠造型设计，相互配合进气口的斜面转变，让光与影的变幻莫测更为丰富多彩。

T系列产品大家族特点的六边形进气口和国旗杆式LED日间日间行车灯相互配合，清爽中带上出众，总体觉得还行。针对一款中小型SUV而言，我本人感觉T33的进气格栅造型设计还不错，尽管说总体层次感上稍有缺乏，却彻底可以顶得起它该有的产品定位。

车体规格层面，崩腾T33的长、宽、高各自为4330mm、1780mm、1680mm，除开车体长短有所增加以外，总体规格与以前的崩腾X40一致。从车体侧边看来，二者的线框也是相差无异。

和前脸设计方案类似，崩腾T33的尾端一样选用了大量的不锈钢饰条，前后呼应。与以前的崩腾车系对比，现代感和时尚潮流有显著提高。尽管总体变化并不大，长相却显著高过崩腾X40。

假如说外形转变如影随行得话，那麼崩腾T33以内饰设计方案上可以说成洗心革面。“环、薄、轻、悬”的设计构思具体指导下，崩腾T33内饰展现出“跨级”的特点，其选用云景环绕着式内饰造型设计，环绕着的气氛加强了车子的包囊感。