[爱卡汽车 导购员原创设计]

在11月份的北京车展上，东风标志产生了4008和5008的中后期换代车系。在其中5008的造型设计和国际版车系维持了一致，4008则根据国际版3008打造出而成，二者皆应用了知名品牌全新的“锋锐”设计语言。未发布的内饰设计方案吊足了很多顾客的食欲，本次实拍视频就要我们一起来看一下两部车的中后期换代究竟由内到外都发生什么事转变。

因为2款车系均为中后期换代，轮距及车里空间规划也没有产生变化，因此在这里不会再赘述，文章内容关键将放到两车产生变化的地区。东风标志在设计方案上仿佛一直有“大借小”的设计方案习惯性，当初5008刚入中国的情况下，造型设计就选用了2017法国“小红点”设计方案获得者4008的造型设计，现如今4008的中后期换代造型设计，也是来源于自国际版3008的设计方案。

仔细的小伙伴也许会发觉，最新款4008的行李架发生了更改，变成了贴合式行李架，行李架与顶棚中间不会再有间隙。那样的转变有好有坏，先说利，针对长期性在都市内行车且沒有运载行李箱要求的朋友们而言，贴合式行李架更美观大方，车噪也更小。但缺点在只有选用专门的锁扣式顶厢，假如想临时性用绳绑些行李箱则不能完成了。

对比起该款车系，最新款4008的外界转变非常显著。特别是在在车前一部分，可以说成翻天覆地的区别。全新升级设计语言的应用使其越来越更为出众炫酷。但是车门和车尾端的转变较为小，唯一能一眼看得出的区分取决于除去传统式鲜红色原素的后尾灯组，知名品牌特点更为独特。看了了4008的外型，下边我们一起来看一下5008的转变。

4008外型讲解----1

做为大家族内现阶段唯一的中小型SUV，也是旗舰级SUV，5008的交易量在大家族内或是数得上的。现如今迈入了中后期换代，和国际版保持一致的设计方案使其看起来更为凶悍，解决了萌呆奶妈的人物角色。那麼购买者又是不是买账呢？